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宝马车系ISTA系统详解
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2016-08-15 14:32:15



  提示:
    使用外部供电时才能在运行过程中更换蓄电池,这就是说,准备就绪的电源组件在移动运行时必须已插到操作面板上,或在固定运行时必须已插到坞站上。
从坞站中取出蓄电池蓄电池可如表23所示从坞站中取出。

    蓄电池充电。当操作面板未与一个外部电源连接时,装人的蓄电池负责供电,为了保证可靠运行,必须给蓄电池充电,一旦建立起外部供电,蓄电池充电就自动进行。蓄电池和充电电路的设计为,在100%放电时蓄电池的充电时间为2. 5 h,通过LED指示灯向用户指示蓄电池状态(正在充电或已充满电)。在操作面板上可以通过LED2识别蓄电池充电状态,当蓄电池已充满电时,通常指示蓄电池正在充电的橘黄色LED指示灯熄灭(如图125所示)。

    在坞站上通过LED5显示蓄电池充电状态,此处黄色指示灯亮起也表示蓄电池正在充电,当此指示灯熄灭时,说明蓄电池已充满电。
提示:
    为了防止蓄电池执行不必要的充电循环,当蓄电池电量低于其总电量的95%时才开始自动充电过程。
    (6)打开和关闭操作面板
    要接通操作面板时必须用力按下打开/关闭按钮。
  黔面板已关闭或处于暂停模式,(静止状态):烤柑和关闭舰0.5咱动黔面板。
    操作面板已接通:按下打开/关闭按钮0.5s关闭操作系统,检查断开操作面板。
按下打开/关闭按钮5s紧急断电,不检查断开操作面扳,瞬伺断电!
注意:
    在紧急断电时数据可能丢失,或操作系统可能受损,因此需要重新安装。
    当温度在0℃以下时,为了操作面板内部升温,启动会在温度监控下延迟,这种状态可通过LED1呈绿色或橘黄色快速闪烁且同时LED2呈红色缓慢闪烁来指示。
  (7)触摸屏的校准
  因为操作面板交货时不带操作系统并因此不带校准数据,所以在首次安装后必须通过用户进行现场校准,校准可从修理厂系统管理中启动。
    建议通过插人的USB键盘和USB鼠标进行首次安装,这样可避免由于未校准的触摸屏造成误操作,在进行校准后可以重新拔下键盘和鼠标。
    更新校准数据所需的周期与日常使用中的环境条件关系很大(例如温度、湿度……),
然而每年校准一次触摸屏就足够了。
    可以根据触摸屏上的压力点偏离程序中观察到的点来识别校准的必要性,校准可从修理厂系统管理中启动,详细信息可从“WSM User Guide”中得到。
    5. ISID的运输
(1) ISID在修理厂内的运输
    注意:
    请始终将IS功的组件分开运输,、绝对不要让操作面板对接在坞站上,即使短距离运输时也不行!
    操作过程中可以用一只手方便地固定操作面板,而用另一只手使用触摸笔。
    如果需要调整坞站位置,请按如下方式操作:
    ①开操作面板。
    ②脱开坞站的所有导线连接。
    ③将坞站运输到新安装地点。
    ④重新建立脱开的导线连接。
    ⑤重新对接操作面板。
    (2) ISID的发送
    ①各个损坏组件的发送
    在将损坏的组件发回售后服务部门时,可以使用从售后服务部门得到的所需替换件的运输包装,在这些运输包装中组件能得到最佳保护。
    在发送前必须将相应的替换件(根据售后服务部门的答复)按照更换说明从操作面板中拆下。
    发来的替换件可以按照更换说明中的描述安装。
  ②损坏的操作面板的发送,
    如果将操作面板作为不带蓄电池的“完整”组件进行更换,则不发回或更换未安装的其他附件(电源组件、LAN电缆和车辆电压适配器)。
    如果必须更换操作面板,则必须按规定将其停止运行:
    A.关闭操作面板。
    B.发送时务必将集成式蓄电池从操作面板中取出。
    C.如果操作面板在坞站上运行,必须将其脱开。
    D.松开所有连接的电缆。
    E.将操作面板包装到运输包装中,然后将其发送到主管的售后服务部门。
    ③损坏的坞站的发送
    坞站将作为不带蓄电池和外部电源组件的“完整”组件更换。不发回或更换未安装的其他附件(电源组件、LAN电缆和车辆电压适配器)。如果必须更换坞站,则必须按规定将其停止运行:
A.如果操作面板仍对接着,请脱开操作面板。
B.松开所有连接的电缆。
C.将坞站包装到运输包装中,
④待更新附件的发送
然后将其发送到主管的售后服务部门。
    同样在运输包装中收到待更新的附件,损坏的电缆和适配器同样可以用收到替换件时的包装发回。

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