三、ISID综合服务信息显示屏
    1．ISID的硬件结构
    集成服务信息显示器（ISID）是一部功能强大的修理厂和接车用显示和操作装置。为方便阅读，本文件中使用集成服务信息显示器的缩写形式“ISID”。
    ISID有多个接口，图129说明了各个接口的作用。

    ISID左侧有多个功能按钮，各个功能按钮的作用如图130所示。

    按钮1：同时按压按钮4可进入PXE启动装载操作系统；
    按钮2：启动硬盘／工作存储器／处理器等硬件组件的自检；
    按钮3：未使用；
按钮4：与按钮1一起执行PXE启动功能；
开关按钮：短促按压按钮（＜0. 5s）关闭和缓慢关闭，按住按钮（>5s）
紧急关闭。
注意：有损坏危险！
ISID指示灯含义如图131所示。

ISID扩展底座，如图132所示。

2. ISID主页面及设置
ISID的首页也被称作跳转人口，如图133所示。

从该首页中可以调用不同的应用程序（如WSM、ISTA和ELOS），提示：只要未注册ISID应用程序在跳转人口中就呈灰色不可用并且无法启动。ISID首页的图标栏在结构上类似于WSM中的图标栏，各个图标的含义如图134所示。

ISID状态条的含义如图135所示。

3．蓄电池低电状态时的警告信号
当蓄电池处于低电状态时，可以发出下列视觉信号：
◇左ISID显示橙色闪烁
◇在ISID跳转人口状态条中的蓄电池显示将显示为：蓄电池电量低
ISID可以选择的连接方式，总共有4种不同的连接方式可供选择：
◇通过交换机的LAN电缆连接（基础设施模式）
◇LAN电缆直接连接（临时离线模式）
◇通过网络桥接器的WLAN连接
    ◇直接无线连接（当前还不能用）
    WSM的应用，如图136、图137所示：首页显示的菜单项“系统概览”、“软件概览。“修理厂网络”、“基础设置”和“下载”，“系统概览”显示新一代修理厂设备中已在修理厂环境中激活或关闭的所有设备。

    4. ICOM一综合通讯光学模块
    ICOM是一个多功能车辆接口，在全世界的BMWGroup代理商机构中广泛使用，它专门为修理厂和保养范围内的应用而开发，用于支持保养咨询、诊断和车辆编程等程序，设计原则是具有与车型和通信接口无关的通用性，为此，接口单元被分为多个组件，每个组件在整体中都设计有专门任务，ICOM系统由组件A、B和C组成。图138概括显示了所有装置。

    ICOM A是基本组件，在物理方面，它一方面提供与车辆OBD II诊断接口连接的接口，另一方面提供自适应集成到修理厂网络所需的接口，通过一个高效的计算机核心，它作为协议转换器负责测试仪和车辆控制单元之间的数据交换以及接通测量技术所需的信号处理，供电电压经K130通过车辆接口提供。ICOM B是ICOM A的外部MOST（多媒体传输系统）接口，它通过供货范围内的或常见的AB型USB导线与ICOM A连接，供电电压通过ICOM A经USB提供。ICOM C是一个智能的接口转换器，它使OBD II与BMW圆形插座相匹配，作为加长的辅助模块，它将ICOM A与无OBD II接口的车辆连接，供电电压在车辆侧经K130从圆形插座中提供。
    ICOM的安全连接：
    要将ICOM连接到车辆车载诊断系统，诊断插座使用ICOM A、ICOM A车载诊断接口可以弯曲，因此可以调整安装到车辆车载诊断系统诊断插座不同的安装位置上。
    ICOM A连接到车载诊断系统诊断插座的连接顺序：
    ◇ICOM A使用网络电缆通过修理厂网络接口与修理厂网络连接
    ◇ICOM A车载诊断接口连接到车辆车载诊断系统诊断插座上
    要将ICOM连接到车辆MOST直接接口上，除了ICOM A外还要使用ICOM B、ICOM A和ICOM B连接到MOST直接接口的连接顺序：
    ◇用USB电缆连接ICOM A和ICOM B的USB接口
    ◇ICOM A通过网络接口与修理厂网络连接
    ◇ICOM B通过MOST接口与车辆MOST直接接口连接
◇ICOM A车载诊断接口连接到车辆车载诊断系统诊断插座上
    当MOST直接接口或ICOM未识别时，重复过程，要将ICOM C连接到车辆20芯车载诊断系统诊断插座上，除了ICOM A外，还需要使用ICOM C 、ICOM A和ICOM C连接到20芯车载诊断系统诊断插座上的连接顺序：
    ◇将ICOMC车载诊断接口连接到ICOM A车载诊断接口上
    ◇将诊断收发器接口与车辆的20芯车载诊断系统诊断插座连接
目前ICOM的连接方式有两种：LAN和WLAN。
 

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