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在检修时，首先根据故障现象判断出故障可能是由哪一部分或哪几部分引起的，然后检查引起故障的部分。一般的，以电源供电为起点，以信号流程或控制流程为顺序，对故障部位进检修。
（2）防盗器各部分电路故障的规律
电子防盗系统的故障主要是以电气方面为主，对其检查的难度较大，常常采用分方块（分部分）的检查方法，可分为电源部分、感应电路（或接收部分）、开关电路部分、继电器部分等，遥控式的还要加上发射器部分。
1）电源故障。电源故障的一般表现为通电后无任何反应，指示灯不亮不闪，继电器无任何动作。检修时+5V电压是故障的检查重点，如果+5V电压正常，明电源电压基本正常，否则明电源电路有故障。
2）遥控接收电路（接收器）故障。遥控接收电路（接收器）故障的一般表现为在遥控范围内遥控不起作用。遥控器接收电路的故障差别重点是接收器的信号输出端，通过观察信号输出端的杂波反应和发射信号时低频脉冲信号的有无来判别接收电路正常与否。
3）解码电路故障。解码电路故障的一般表现为遥控不起作用。解码电路的故障检查点是解码电路输出端，是否有无信号。若解码电路输入端有脉冲数据信号输入，而解码输出端的电平无变化，明解码电路有故障。
4） CPU电路故障。CPU电路故障的一般表现为通电后无反应，系统控制功能紊乱，系统局部或全部控制功能失效。检查CPU电路是否正常的快速方法之一是将防盗系统的车门检测端口接低电平，听机内继电器有无动作，若无任何反应，明CPU电路有故障。
5）驱动电路故障。驱动电路故障的一般表现为各路驱动负载均无输出（如中控锁、警示灯、报警喇叭等），明负载驱动电路有故障，而且很可能是驱动芯片本身损坏；如只是某一路负载不工作，应重点检查这一路控制电路。
6）报警检测输入端口和功能执行控制输出端口故障。报警检测输入端口和功能执行控制输出端口故障的一般表现为某一检测功能（或控制功能）不起作用或是执行某一控制功能。可以通过检查该输入（或输出）端口的电平状态（常态与动态的变化情况）来判断故障部位是由CPU的内部电路损坏引起还是外部电路引起。
（3）分清是系统主机内部还是系统附件故障
汽车防盗系统的附件较多，检修时先排除附件故障，然后再拆卸主机。按以下方法排除机外引起的故障：
1）系统无任何反应。当系统无任何反应时，应检查系统电源是否正常，检查12V进线熔断器是否熔断，熔断器座是否接触良好，系统搭铁是否良好。
2）报警喇叭不响。若报警喇叭不响，应检查报警喇叭搭铁本身是否正常，报警喇叭正端直接接蓄电池正极，如报警喇叭不响，明喇叭有问题。
3）汽车警示灯不亮。如果汽车警示灯不亮，应检查输出熔断器是否熔断，外附二极管是否损坏。
4）进入防盗状态就报警。如果进入防盗状态就报警，应检查车门开关、发动机盖开关是否损，探测传感器是否有故障。
5）防盗状态经常误报情况。如果防盗状态经常误报情况，应检查探测传感器调整得是否太灵敏，重新调整探测灵敏度或将传感器的插头拔下检验。
2．汽车防盗系统常用的检修方法
检修的总体方法是先易后难，从外到内，先动脑后动手，先一般后特殊的检修原则。常用的检修汽车防盗系统方法有直观检查法、电压测试法、电流测试法、信号注入法、信号寻迹法五种。
（1）直观检查法
直观检查法就是利用人的感觉器官，眼看、耳听、鼻闻、手接触等行为来查找故障部位、元件。
1）通电前直观检查。通电前检查12V进线熔断器是否熔断，接插件是否牢固，电路板有无烧痕，是否有进水、油浸现象，是否有开焊、断线之处，稳压IC、其他集成电路、晶体管有无炸裂况，电解电容有无漏液、鼓起现象，继电器外壳有无烧痕。
2）通电后直观检查。如果通电前直观检查未发现问题，可进行通电检查。首先检查整机电流是否过大，然后方可长时通电进行检修。通电时注意观察有无异味、冒烟现象，手摸稳压IC、其他集成电路、晶体管是否有烫手感觉。
（2）电流测试法
通常是采取直流测量法。主要是测系统主机或附件的电流，或者是某集成电路的电流。
解码芯片、PIC系列CPU均采用CMOs工艺，静态电流为微安级，如测得电流为几毫安或更大，应考虑集成电路是否损坏。
（3）电压测试法
通常是指直流电压的检查测量方法。最有效的方法是检测机内集成电路、晶体管的各引脚电压并与正常值对照，进而查找故障的部位。
1）发光二极管的导通电压在1.8v左右，硅二极管的导通电压在0.6V左右（锗二极管在防盗系统中一般不用）。放大状态的晶体管（硅管）基极和发射极之的电压为0.6V，集电极电压不能接近电源电压或为零点几伏电压。开关状态的PNP型晶体管，当发射极电位和基极电位接近时，集电极无输出电压。开关状态的NPN型晶体管，当基极电压为0.6～ 0.7V时，集电极电压应低于0.3V。
2）解码芯片、CPU、存储器的供电一般均为+5V, CPU的复位端电压一般应接近+5V电压（低电平复位模式）。驱动集成电路的输入端若为高电平，输出端则为低电平；输入端如果为低电平，则输出端为高电平。
3）电压比较器。当反向输入端电压大于同相输入端电压时，输出端为低电平；当反相输入端电压低于同相输入端电压时，输出端为高电平。
4）低电平有效检测端子一般为高电平，高电平有效检测端子一般为低电平。
5)如果测得CPU的某一引脚电压比正常值偏低或为0，应检查上拉电阻是否变值开路，抗干扰电容是否漏电或击穿。
（4）电阻测量法
一般应按照先在路测量，后独立测量的顺序。
在路测量电阻时，由于被测元器件受其他并联回路的影响，造成阻值偏低时，不一定是该元
器件损坏，这时应从电路中取下该被测元器件单独测量。电阻、二极管等可以断开一端引脚进行测量，如果在路电阻测得的值比实际标称值大，则可认定该元器件已经损坏。
用电阻测量法在路测量导线、印制电路板、电感线圈、插接件、微动开关的通断或好坏还是比较准确可靠的。
（5）并联试验法
在可疑的元件上并联相同规格的元件进行验证。并联试验法只适合开路或失效的阻容等元件，对短路或漏电的元件无效，而且对集成电路或晶体管不宜采取此方法，以免造成器件损坏。
（6）元件代换法
元件代换法是用好元件替换怀疑有故障的元件来验证该元件是否损坏。检修汽车防盗报警器时，通常利用代换法的元件有存储器、晶体振荡器、声表面谐振器、谐振回路、振荡电路的贴片电容等。
（7）信号注入法
常常是利用人体杂波信号检查放大器的交流通路是否畅通，这是一种行之有效的方法。但应注意，此方法对选频回路、谐振电路的失谐况无能为力。信号注入法须有终端显示器件才能使用。在检修电子传感器时，从后级往前级注入人体杂波信号，观察LED指示灯的状态，可以迅速查
找故障部位。
当然，如果用各种信号源（如低频信号发射器）作为注入的信号源则更佳。
（8）信号寻迹法
信号寻迹法通常和信号注入法配合使用，按照信号的流通顺序，对接收、放大电路进行追踪。当检查遥控接收器时，可以用高频信号发生器作为信号源，用示波器从高放管的集电极接至接收器的信号输出端，在各级电路的输入输出端都应观察到相应的波形。
在检查超声波电路的接收电路时，可以利用超声波发射部分作为信号源，用示波器检查接收放大部分电路。当检修超声波发射电路时，从振荡电路（利用振荡级作信号源）、放大电路到超声波传感器都可以测到交流信号波形。
（9）脱离检查法
采用该方法时将某部分电路或某个元器件从整个电路中脱开，来判断其是否有故障，用来检查负载电流大故障最有效。如+5V负载有过电流故障时，可以分别取下退耦滤波电容或供电限流电阻或集成电路的供电引脚，甚至切断电路板的某部分供电，若故障消除，则过电流故障就在刚刚脱开的电路部分。
（10）敲击振动法
通过对某些元器件或电路板敲击振动使故障现象消失或再现，从而找到故障部位。此法适用于虚焊、接触不良等时好时坏等故障现象。再有比较常见的是继电器的触点被烧灼而接触不良，用此方法会很快找到故障。
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