1. ADC2组成及工作过程
现以雪铁龙C2轿车J34P电喷和ADC2为例分析其组成及工作电路，ADC2组成原理如图1所示，

其系统原理图如图1所示。

    1）应答器线圈8209和CV00共同配合：为钥匙应答器与BSI之间的防盗对话传递信息；为钥匙应答器与BSI之间的防盗对话调制和解调信号；为钥匙应答器与BSI之间的防盗对话提供能量。应答器线圈8209和CV00是钥匙应答器与BSI进行防盗密码对话的桥梁。
    2）CV00与BSI之间通过VAN车身网（图1中的导线9012D和9013D）进行信息传递；BSI与发动机ECU之间通过CAN（图1中的导线9000D和9001D、导线90007和90017）传递信息。VAN和CAN都称为车载局域网，两者通信协议不同，在雪铁龙轿车上由BSI来协商它们之间的通信。
    3）钥匙应答器A与BSI之间首先要核对ID码。每把点火钥匙的防盗芯片上都有一个唯一表示身份的ID码； BSI最多可以存储同一辆车5把点火钥匙的ID码。
    4）在核对ID码后，钥匙应答器A与BSI之间要共同计算第1密码函数f(x)。
    5）在计算第1密码函数f(x)之后，还要通过发动机ECU与BSI共同计算第2密码函数g (x)来核对防启动的ECM码。
    6）ADC2防盗（防起动）过程的实质是：钥匙应答器A, BSI、发动机ECU （1320）三者之间，通过多路传输（1根网线上传输多个信号）网络进行防盗对话，核对ID码、计算第1密码函数f（x）和第2密码函数g (x)。如防盗对话成功就控制发动机解锁，发动机可以起动运行；如防盗对话不成功就控制发动机闭锁，发动机不能起动运行。

2 ．AOC2的电路工作
1）接通点火开关，点火开关将+APC信号（电源信号）分别传送到Bsl和发动机ECU 1320。

+APC信号通往BSI的路径为

Bb00+（蓄电池）→Mf7熔断器（PSFI）→3V BE→1脚（点火开关CAOO）→
2V NR-2脚（点火开关CAOO）→ZV NR-2脚（BSI）

+APC信号通往发动机ECU（1320）的路径为

Bb00+（蓄电池）→MF7熔断器（PSFI）→ 3V BE→1脚（点火开关CA00
3VbE-2脚（点火开关CA00）→16V GR-9脚（PSF1）→F4熔断器（PSF1）
16V VE-12脚（PSFI）→ 48V NRK-3脚（1320）

    2）BSl和发动机ECU收到点火开关+APC信号后，同时唤醒CAN和VAN，于是钥匙应答器（在CA00的防盗芯片中）、BSI和发动机ECU（1320）就通过CAN和VAN进行防盗密码核对（核对过程在不到15的时间内即可完成）。当防盗密码核对过程正确完成后，发动机ECU就由闭锁状态转化为解锁状态。

    3）当发动机ECU（1320）解锁后，应先后控制PSFI中的R1继电器（发动机ECU的主继电器）和R2继电器（发动机ECU的功率继电器）投入工作。

R1继电器线圈电流的走向为

  Bb00+（蓄电池）→ R1继电器（PSFI）→16V NR-13脚（PSF1）→48V NR-F4脚（1320）
→48V NK-L2脚（1320→MC11（搭铁）→BB00-（蓄电池）

R1继电器线圈通电后，R1继电器触点闭合，其触点通过导线1203A对发动机ECU132O进行
“反馈”供电，电流走向为

Bb00+（蓄电池）→ FS熔断器（PSFI）→R1继电器触点→16V GR-14脚（PSFI）→48V NR-L4脚（1320）

发动机ECu得到R1继电器的反馈供电后，接着控制R2继电器工作，R2继电器线圈电流的走向

Bb00+（蓄电池）→ FS熔断器（PSFI）→ R1继电器（PSFI）→16V NR-3脚（PSFI）→48V NR-L2脚（1320）→MC11（搭铁）→BB00-（蓄电池）

    4）R2继电器线圈通电后触点闭合，其触点通过导线1235、1150A、1320等分别为燃油泵1211、点火线圈1191、喷油器1331／1332／1333／1334等功率元件供电。

燃油泵1211电流的走向为

Bb00+（蓄电池）→R2继电器（PSFI）→F2熔断器（PSFI）→16V GR-11脚（PSF1）
→燃油泵3脚（1211）→燃油泵4脚（1211）→MC20搭铁）→BB00-（蓄电池）

点火线圈1191电流的走向为

喷油器电流的走向为

Bb00+（蓄电池）→R2继电器（PSFI ）→F15熔断器（PSFI）-16V NR-9脚（PSF1）
→喷油器（1331 / 1332 / 1333 / 1334 ）48V NR-L 1脚／L2脚／M1脚（1320）→
MC11（塔铁）→BB00-（蓄电池）

    5）当发动机ECU（1320）的主继电器RI和发动机ECU的功率继电器R2正常工作后，发动机就可
正常起动。

3．探测防盗点火开关（钥匙）的过程
点火钥匙CAN断开使发动机熄火后，BSI和发动机ECU （1320）上的＋APC信号消失，如果点火钥匙仍放在点火锁中，当驾驶人侧车门（左前门6202）打开时，该车门状态开关就接通，于是传给BSI1个搭铁信号，该搭铁信号的路径：

搭铁（MC20）→6V MR-2脚（6202）→门状态开关（6202）→6V MR-1脚（6202）→
40V GR-4脚（BSI）

BSI收到这一搭铁信号后，就通过转向盘下转换模块CV00和应答器线圈8209探测点火钥匙应答器中的ID码，如探测到的ID码与BSI中存储的ID码相同，BSI则控制转换模块CV00中的蜂鸣器鸣叫。
CV00中蜂鸣器电流的走向为

BB00+（蓄电池）→MF5熔断器（PSFI）→8V NR-5脚（PSF1）→2V VR-2脚（BSI）→
F4熔断器（BSI ）→16V- CR-2脚（BSI）→6V CR-5脚（CV00）→蜂鸣器（CV00）→
-6V CR-4脚（CV00）→搭铁（MC20）→蓄电池（BB00-）

蜂鸣器通电鸣叫后，提醒驾驶人从点火锁中取出点火钥匙。在鸣叫过程中，如驾驶人侧车门（左前门6202）关闭或点火开关的＋APC信号出现或点火钥匙从点火锁中取出，则蜂鸣器停止鸣叫。

（四）汽车遥控防盗系统的运用
    汽车防盗与门锁控制ECU有门锁控制和防盗控制两种控制模式。门锁控制模式的功能是自动控制门锁的开和锁；防盗控制模式具有警报和阻止起动发动机，保持汽车不被偷盗的功能，在这种模式下，禁止由门锁控制开关来锁门和开门或禁止由行李箱盖开启开关来打开行李箱，即取消所有的门锁控制功能。

1．汽车遥控防盗系统的设定
（1）遥控防盗器的设定
    1）将点火钥匙转至转向盘锁定（LOCK）位置后取出。
    2）驾乘人员全部下车。
    3）关闭并锁定所有的车门、行李箱盖及发动机舱盖。
    完成以上三个步骤后，车中的安全指示灯“SECURITY”亮（不闪烁）。两道前门被锁定后，防盗系统将在设定之前有30s的检查时间，因为在此过程中，后门、行李箱盖和发动机舱盖可能还将有某一道门开启着。在30s时间内，如果想起车内有未完成的事又用钥匙或遥控器开启某一道前门，系统的防盗功能将被解除。

    4）当安全指示灯开始闪烁时，说明防盗系统已经自动完成设定。
    5）若某一车门、行李箱盖或发动机舱盖在系统设定前未关紧，系统的设定将会中断，此时必须重新将它们关紧和锁定。
6）在设定系统时，车内不能有人，因为系统设定时如果有人从车内开门，将会使系统激活，发生误报警。

    系统一旦设定，行李箱盖开启器回路便被断开，因此，行李箱盖必须用主钥匙开启。
在以下情况下，防盗系统将受激发出声响警报，并且防起动功能起作用：任何一车门、行李箱盖或发动机舱盖未用主钥匙开启，蓄电池电桩头拆卸后又重新装上。声响警报信号发出1min后将自动停止，但发动机防起动功能仍起作用。

（2）汽车防盗器功能的测定
检测防盗系统的功能是否有效，可按以下5个步骤进行。

1）开启全部车窗。
    2）按上述方法设定防盗系统，锁定前门时用点火钥匙，稍待至安全指示灯闪烁。
    3）伸手从车内开启一道车门，防盗系统将激活报警信号。
    4）用点火钥匙开启其中一道前门，解除防盗系统。
5）重复以上操作，检测其他车门和发动机舱盖。检测发动舱盖的同时，也检测蓄电池电桩头拆下又装上后系统的激活反应。

    要注意的是，拆却蓄电池电桩头可能会删去存入计算机存储器中的信息，如激光唱机防盗码消失导致不能“开锁”、收音机预置电台资料消失失等。因此，重新装上蓄电池电桩
头后，应检查存储器中的数据，若数据已消失，应再输入一次。

（3）防盗功能的实现
    在系统设定为防盗控制模式并满足下列任一条件时，该系统都要发出警报：
    1）任何一个车门（不包括发动机舱盖和行李箱盖）被打开，或不用钥匙而被偷盗者设法打开。
    2）不用点火钥匙将点火开关接通，即置于ACC或ON的位置。
    3）蓄电池电路断开后又被接通（如果蓄电池电路在断开后1h内又被接通，则防盗控制模式又恢复）。
    如果防盗系统工作，防盗喇叭就会发出警报响声，前照灯和尾灯点亮并闪烁约30s或1min；同时切断起动机电源和锁上所有车门（如果所有车门不能立即锁上，系统在警报期间每隔2s重复一次锁门的操作）。

2．汽车遥控防盗系统鳌报信号的重新激活与截止方法
    警报信号停止后，驾驶人总是将所有车门、行李箱盖和发动机舱盖重新关闭。防盗系统一旦再设定，也就自动地让报警装置复位。报警信号在以下情况将再次激活：任何一道车门、行李箱盖或发动机舱盖被打开，蓄电池桩头被拆卸后又重新装回。
    将点火钥匙从LOCK位置转至附属设备ACC位置，则报警信号截止，但起动回路仍处于断路状态。此时即使开启任何一道车门、行李箱盖或发动机舱盖．报警信号都将不再激活。

3．汽车遥控防盗系统的中断与解除方法
    防盗系统设定过程中，若用点火钥匙开启行李箱盖，则防盗系统暂时中断，既不能激活，也不能解除。行李箱盖开启的同时，若再将车门和发动机舱盖打开，则防盗系统唯有拆下蓄电池柱头才能将其激活。

为了重新恢复防盗系统的设定过程，应关闭和锁定所有的车门、行李箱盖和发动机舱盖。要注意必须拔出点火钥匙后行李箱盖才能闭锁，即关闭行李箱盖时，钥匙不能插在锁芯中。

    用钥匙打开左／右车门，用遥控器打开车门，将钥匙插入点火开关并置于ACC或ON位置，防盗系统工作约30s或，min后，用钥匙打开行李箱盖，此为防盗系统全部解除方式，与此同时，发动机防起动系统受激导通。

4．汽车防盗系统安全指示灯的使用
安全指示灯在防盗系统的使用中给出以下3种指示。
（1）指示灯闪烁
说明防盗系统已经设定，此时若开启车门、行李箱盖，必须使用点火钥匙。
（2）指示灯常亮
    说明防盗系统进入预定的自动设定时期，此期间内车门和发动机舱盖用副钥匙也能开启。该指示灯在报警信号触发声响时也发亮。
（3）指示灯灭
说明防盗系统不起作用，可按常规操作开启任何一道车门等。
 

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