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化油器调整以后，一般经过10~50km相同使用环境及路况试车后，经过1~3次调整，确认化油器与发动机的工况相匹配。等真空化油器故障检查与修理。
因产品质量、使用维修不当等问题，等真空化油器出现以下故障如柱塞磨损、橡胶膜片老化穿孔（如图37所示）、主油针磨损、喷嘴磨损、浮子变形（浮子左右不平衡）等。导致摩托车动力性差、最高车速低、尾气排放超标、燃油经济性变差等。表1为等真空化油器常见故障的原因及故障排除。
