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摩托车减震器防尘封的研究
来源:摩托车技术  作者:佚名  2014-08-05 08:54:43

    3 防尘封试验
    防尘封试验主要有以下几点:
    a)粉尘试验:粉尘试验是防尘封最重要的试验,目的是考核防尘封设计是否合理。图5 (a)所示的防尘唇口与透气口是否具有防尘能力,取汽车挡泥板上的泥土凉干、捻碎,用100目的筛子过滤,将30 g粉尘装入图5 (b)工装内,在耐久试验台经100~200万次试验后,油封上部目视应无粉尘进入。图6所示为2组粉尘试验后的防尘封,图6 (a)可见有泥土进入,图6 (b)无可见泥土。



    b)泥水试验:取本地的粘土凉干、捻碎,用100目的筛子过一遍,按泥:水=4:25(体积比)混合成液态泥水混合物。减震器防尘封外部安装一容器,加入泥水混合物后体积为200 mL,容器应高于液态泥水混合物60 mm以上,以防向外泄露,如图7所示。图7的检疫装置需要不间断地搅拌泥水,防止泥土沉入底部,分离成水和泥土,达不到试验的目的。经100~200万次试验后,油封上部目视无泥水进入。

    c)刮油试验:使用与漏油试验相同的试验设备,试验条件也相同,试验结束后,收集活塞上的油迹,用纸巾叠成50 mm的条形,在分析天平秤重之后,在活塞上擦拭2圈后再秤重,两者差值计为防尘封刮油量,一般5~10 mg为较好。

    d)臭氧试验:臭氧老化试验箱温度为50℃,臭氧浓度为70 pphm,进行72 h(或根据客户要求定时间)臭氧老化试验;试验工装的轴径尺寸是防尘唇口尺寸的1.2倍,或与所装活塞径一样尺寸的轴。经臭氧老化试验后,防尘封表面不得出现龟裂现象,如图9所示,其他试验可以参照油封的试验测试。

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关键词:摩托车减震器

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