排气消声器更换全功略（1）

来源：摩托车技术作者：佚名 2015-11-30 08:48:31

此外，多缸发动机还采用集中式消声器，即各缸排气管共用1个消声器如图9所示，它有利于排气的扩散消声，更有利于用1个缸的排气来促进其他缸的排气，从而提高了发动机功率，也减轻了消声器的质量。2个小缺点：1）只在某一转速范围内较好，在其他转速时反而转矩下降；2）集中式消声器尺寸较大，当把消声器布置在摩托车一侧时，往往使车辆左右质量失衡。现在大多数多缸发动机均采用集中式消声器，很少采用独立式消声器。

b）盒式消声器：一般轻便摩托车尤其是坐式车，由于安装空间较小，多采用盒式消声器如图10、图11所示。盒式消声器的排气管在整个盒式排气管上绕了1圈，目的是降低气流的冲击力，起到初步缓冲作用。高压气流进人第1膨胀室进行吸声和膨胀，在隔离板的作用下进人第2膨胀室膨胀吸声后，再进入第3膨胀室，最后从排气尾管排出。现代坐式摩托车、轻便摩托车一般采用盒式消声器。