从动摩擦片通常为钢片，里圈有齿，与从动齿盘相啮合，其隆起端面与主动摩擦片相接触，以传递转矩。
    c）压盘组件（如图9所示）。

    —压盘
    压盘的作用是在离合器弹簧的配合下，压紧离合器摩擦片。当需要分离离合器时，从推盘过来的力推动压盘，使它放松对摩擦片的压力，从而有效切断离合器的动力输出。
    —从动齿盘
    从动齿盘的齿轮与从动摩擦片相互啮合，接受其动力，同时通过花键将动力传递给变速器主轴。
    —推盘
    推盘的作用是推动离合器压盘来分离离合器。在分离离合器的过程中，要求各个弹簧必须均匀。它与压盘的各个凸台相固定，并用弹簧涨紧。
    —弹簧
    弹簧一般是4个或6个（大部分离合器均为4个）。弹簧按其弹力分组，同一离合器上的弹簧要求同一组别的弹簧，以确保弹力均匀一致，以便使摩擦片分离、接合平顺快速。
    2 湿式多片离合器的检查
    2.1故障湿式多片离合器的检查
    a）离合器打滑
    打滑现象主要表现为：在摩托车起步、加速、上坡或其它情况中因负荷增加时出现无力、发冲等现象，其主要原因可归结为离合器结合的摩擦力，满足不了正常行驶时所需驱动力造成的。引起离合器打滑现象的因素比较多，主要有以下儿点：
    —操纵手把无间隙。离合器操纵手把无间隙，会使离合器弹簧顶开摩擦片，使之成为离合器打滑的原因之一。
    —摩擦片材料问题。国产不同厂家离合器摩擦片以及国内片与国外片在同等试验条件进行实验得到的证实，证明在同等条件下优质片耐磨性能（主要指同等负荷下使用时间）是普通片的2倍以上。若摩擦片材料较差，使摩擦片磨损加剧（如图10、 11所示），其耐磨性能大大降低，故而产生打滑现象。

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