众所周知，作为车辆行驶不可或缺的安全部件之一，车用前照灯在车辆主动安全方面发挥着至关重要的作用。随着大功率白光发光二极管的问世，LED开始进入照明领域，引领了新一轮的照明革命。LED以其诸多的优点同样也成为摩托车照明行业的新宠，并与自适应前照明系统（AFS）等先进前照灯技术结合成为摩托车照明的发展潮流。

    1.现代摩托车广泛应用LED照明
    LED英文缩写，译为发光二极管，是一种具有2个电极的半导体发光器件，流过小量电流就会直接转化为可见光。第一个商用发光二极管产生于1960年，基本结构是一块电致发光的半导体材料，置于一个有引线的架子上，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，所以LED的抗振性能极好，具有许多显著特点，号称第4代车用绿色冷光源。目前，LED灯在国外新型摩托车上的应用已经较为广泛。除前照灯才开始应用外，其余所有灯具均在如火如茶地竞相应用LED灯，大有取代传统钨丝白炽灯、卤素灯，甚至于HID氙气灯。除前照灯开始应用外，其余所有灯其均在如火如茶地竞相应用，LED灯大有取代传统钨丝白炽灯、卤素灯，甚至于HID氙气灯之势。
    车灯灯光并不像其他物质一样占有固定的空间，所以人们对其物质属性及其他的正面作用和负面影响的认识需要有个过程。城市道路发展社区化和社区功能细化是城市发展的趋势。不同路面实际情况LED车灯可按照要求实现不同的灯光配置。摩托车灯光照明的正常工作与骑手的安全行驶息息相关，其中各个灯光的正常工作更是重中之重。
    LED信号灯的发展始于20世纪90年代，大规模应用始于本世纪初。如今，国内外各式新型摩托车上俯首皆是的LED制动指示灯、转向灯、尾灯、位置灯，牌照灯、防雾灯等不仅营造出现代摩托车梦幻般的未来感，更为重要的是大幅度提高了摩托车的行驶安全性。
    前照灯对夜间骑乘摩托车来说，其意义不言而喻。另外，在浓雾、大雨以及光线较暗的白天，前照灯作用也非常大。日本从1991年开始立法逐步强制摩托车安装前照灯，到19％年所有的摩托车均配置了前照灯。统计资料表明，日本摩托车保有量为1 300万辆，其白天使用前照灯的比例高达60％以上。由于早晨使用了前照灯，摩托车交通事故减少了1.3万次。显然，在光线不足时使用前照灯，能大大降低摩托车交通事故的发生率。在摩托车所有灯具中，前照灯最为重要、最为复杂，也最能体现出一个灯具生产企业的技术水平。前照灯与广大摩托车用户的生命财产安全息息相关，所以务必要引起相关人士的高度重视。
    第一款摩托车用全LED前照灯由日本小丝公司推出，目前应用量最多、最成功的量产化全LED前照灯由美国Lumileds照明公司推出，已经批量应用于10万辆以上的各种汽车和摩托车上。从而开创了第4代新光源在车用前照灯上应用的新纪元。
    近年来，随着部分车用LED亮度问题的解决和成本的下降，其应用量有所增长。目前大部分车用前照灯一般只在近光灯上使用白色LED模块，而远光灯则使用HID氙气灯。全LED前照灯的开发和应用是近年才开始的。
    在车辆LED灯光设计中，灯光效果与经济永远是一对矛盾。为了减少灯光功能的运行成本，节约能源，采用高效光源和节能灯具以及节能运行方式是节省经费的重要方式。同时。在采用节能措施时，必须考虑各方面的因素，例如光衰，交通状况等。研究开发新型的高效光源和节能灯具是灯光环境工程的重要课题。特别是摩托车LED前大灯照明技术的推进和产品的全面发展与进步，其意义重大而深远。在新的世纪里要以节约能源，保护环境，促进健康为宗旨，积极推广道路绿色照明，大力加强照明节约用电，切实提高照明能效，建立优质高效，经济舒适，安全可靠，生态环保的城市灯光环境，促进照明健康发展，努力改善城市人居环境。只有这样，车辆LED前大灯照明才能达到高效、节能、环保、健康的目标。才能尽快实现节能型的城市灯光工程体系，以适应和服务于我国的社会进步和现代化进程。

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