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CL250虎神摩托车加速性能差
来源:摩托车技术  作者:佚名  2017-10-09 10:47:50



    一辆大排量CL250虎神摩托车,行驶4万多km,用户反映该车最近出现加速性能差、同时伴随排气轻微冒蓝烟现象,先后更换过火花塞、电子点火器、点火线圈等电气零件,仍然没有找到故障根源,故障原因不明。

    故障诊断:CL250虎神摩托车装用V型双缸发动机,加速性能差同时伴随排气轻微冒蓝烟故障的原因很多,维修人员先骑上车辆进行试验,起动发动机后,稍作暖车,上路加速行驶,感觉车辆确实加速缓慢并有沉闷的感觉。根据试车情况,维修初步判断该车故障不可能是由于电气问题引起的。反复询问用户车辆使用情况得知,这种现象是在更换润滑油后发生的,且一次不小心车辆没有扶好倒下来,当时一个人扶不起来,还是请别人帮忙才扶起来。根据用户的叙述,一维修人员扶正摩托车,一人将右曲轴箱盖上的油标尺旋出(曲轴箱上的玻璃油浮标模糊不清晰,看不清楚具体的油位),擦干油标尺上的机油,放入右曲轴箱盖上的油标口,过一会儿取出油标尺一看,确认曲轴箱内的机油加得太多了。找来一油盘,放出多余的机油,拧紧放油螺丝,再行起动摩托车,试车发现车辆加速仍然不顺畅,回想用户说过,摩托车倒下来过,是不是部分润滑油在摩托车倾倒时倒流入空气滤清器内,引起排气冒蓝烟,加速缓慢。接着,打开空气滤清器,清除吹尽滤芯上的机油装好。

    询问用户在上次更换机油时有无清理机油滤芯,答复是不知道。于是,旋出机油滤芯,发现滤芯已严重堵塞,仔细清洁机油滤芯,复装再度试车,加速稍微好一些,感觉仍然还有些不顺。再度询问用户车辆保养情况,原来用户是个车迷,自己动手调整过进、排气门间隙。于是,打开气缸盖罩,分别检查前、后缸气门间隙,只有0.05 mm,明显小了很多,按照车使用说明书规定重新调整前、后缸气门间隙至规定数值:进气门间隙为:0.10 mm,排气门间隙为:0.15 mm,精心复装所拆零件,起动发动机,稍作暖车你,上路行驶,摩托车加速一切正常,排气冒蓝烟现象消失。摩托车恢复正常行驶。
    原来是用户自行加润滑油过多,造成运行阻力较大,再有是用户白行调整气门间隙过小,导致中速后,再加速很缓慢。摩托车倒地后,没有熄火,也造成部分润滑油倒流入空气滤清器内,导致吸入润滑油过多,排气冒蓝烟。

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