问：我有一辆从朋友那里转来的二手春兰CL250虎神太子摩托车，已行驶5万多km。由于使用的机油不好，轴瓦被拉伤了。分解发动机更换轴瓦时，遇到一个难题。就是没有于之相匹配的轴瓦。设法找到其它机型的轴瓦，由于配合间隙极小，需要刮削配研。请问该机型的连杆大头端轴颈与抽瓦的实际间隙是多少？此外，在剑削配研时，应该注意什么具体事项和要点，请予赐教，不胜感激万分！

    答：您好！春兰CL250虎神太子摩托车是上世纪九十年代末国内生产的第一辆V型双缸四气门水冷摩托车。您咨询的问题比较专业，现核查相关资料，答复如下，供您维修时参考。
    春兰CL250虎神太子款摩托车配置CL2V60MM发动机，该V型双缸发动机采用整体式曲轴总成结构（如图1所示）。其连杆大头轴颈与连杆轴瓦的间隙，根据曲柄销外径和连杆孔内径代号（如图2所示），选择更换所用轴瓦（如表1所示）。





    在维修过程中，应依照以上分组原则进行选配，确保曲轴轴颈与其配合的连杆大头孔及轴瓦处的润滑油膜间隙在0.028～0.052 mm之间（油膜间隙的极限值为：0.07 mm）。对于大修发动机磨损后的尺寸，需重新测量分组，尺寸超差的零部件应予更换，不得代用。如您所说，连杆轴瓦（如图3、 4所示）分组时无法选配符合规定间隙的轴瓦，对此，建议采取人工刮配方法，具体操作程序简述如下：



    a）先将曲轴放在支架上，或放在曲轴箱主轴承档，使之保持平稳。

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