故障诊断：维修人员检查发现，故障确如客户所述。当仪表中出现黄色的故障灯提示时，前面的转向信号灯停止工作。使用奔驰专用诊断仪DAS进行检测，发现有两个故障码，分别为“90A0部件E2e5（右侧转向信号灯）损坏或连接部件的导线短路或断路”和“90A1部件E1e5（左侧转向信号灯）损坏或连接部件的导线短路或断路”，如图2所示。

    导致该故障的可能原因有：①前灯组内部转向信号灯故障；②前灯组内部转向信号灯到前SAM（车身）控制单元的线路故障；③前SAM控制单元故障；④其他故障等。

    首先了解该车转向信号灯系统的工作原理。转向柱模块检测转向信号开关的位置并通过底盘CAN将请求发送到中央网关控制单元，然后该控制单元通过车内CAN将信号发送到后SAM控制单元。后SAM控制单元为所有转向信号功能的主控制单元，它通过车内CAN将请求作为闪烁周期发送到相应的控制单元。前SAM控制单元促动左前组灯（E1）和右前组灯（E2）中的转向信号灯。左前和右前车门控制单元促动左侧车外后视镜转向信号灯和右侧车外后视镜转向信号灯。后SAM控制单元直接促动左侧尾灯（E3）和右侧尾灯（E4）中的转向信号灯。激活功能由中央网关控制单元通过中央CAN通知仪表。仪表促动相应的指示灯和转向信号指示灯。如果转向信号灯不工作，那么相应的指示灯闪烁频率加倍。

    搞清楚转向信号灯系统的工作过程后，查看左前组灯转向信号灯电路图，如图3所示。左侧转向信号灯电源输入线位于左前灯组的第8针脚，为灰色线。连接示波器，测量左前转向信号灯的波形，当出现故障时，截取故障波形，故障波形如图4所示。分析故障波形，发现当故障出现前，左前转向信号灯的供电电压的电压峰值上升，电压峰值上升4个周期后，左前转向信号灯不能良好地接地，电流减小。经过3个周期后，前SAM控制单元切断了供电电源，左前转向信号灯熄灭，仪表中出现黄色的“转向灯左前侧”提示。说明故障出现与转向信号灯的供电电压的电压峰值有关系，与车辆行驶状态没有关系。右侧情况与左侧相同。