一辆行驶里程约10万km的2010年产奔驰S500轿车。用户反映：该车高速行驶时突然没有了空调冷风。
    检查分析：维修人员与用户沟通得知，该车在此之前从没出现过类似故障。检测空调控制单元，发现所有的风道伺服电机都有通信故障（图1），说明故障出在总线上。

    读取空调控制单元中的数据，发现鼓风机的实际电压为0V。根据电路图及网络图指示，鼓风机也由LIN总线控制。由于风道伺服电机都处在风道总成当中，很难测量，而且2个B柱出风口电机M 16/33和M16/34、多功能传感器B3们、阳光传感器B31/2和车内温度／湿度传感器B82也都很难测量到。鉴于诊断的便捷性，决定从鼓风机开始检查。
    测量鼓风机LIN总线的信号电压，为0v，异常。根据电路图（图2），Z68/3正是LIN总线的公共接点。测量Z68/3的电压，也是0v，说明总线对搭铁短路。在这种情况下，只能逐一断开总线上的电子元件，看短路点究竟在哪里。

    依次断开后空调面板上的2个风道电机，短路依旧存在。在断开左后脚坑下的B柱风道电机M16/33（图3）时，短路消失。仔细检查发现这个部位有进水迹象（图4）。询问用户才知道，该车以前出现过左后门没关严下雨进水的问题。



    故障排除：清理车身，更换伺服电机，故障排除。