当第二次出现车辆不能熄火的时候，客户反映说：出现故障后没多长时问，故障白己就好了，所以来店后，依然没有故障现象了，和上次来时－样的情况。客户很着急用车，告一诉技师看最有可能是哪个配件出问题，先换掉。从上面的故障码看到很多控制单元都报了和EZS电子点火开关的通信故障，并巨还有关于15火不可信的故障，再结合客户描述的故障现象：钥匙拔下来后，仪表一直亮着，并有很多的故障幻，车也不会熄火。那么很有可能是拔下钥匙后，15火信号继续T作，造成仪表灯继续亮，发动机继续工作。经过分析最有可能就是EZS电子点火开关了，最后在客户同意下，更换了EZS电一子点火开关。
    但是在更换EZS电子点火开关后的第3天，客户给技师打来电话说和以前一样的故障再次出现了。此时技师让客户拍了简短的视频，以便帮助分析问题，也防止故障再次消失。此车来店后果然又是没有任何的故障现象，但是故障码和前两次的完全一样。不过幸好客户拍了出现故障时的视频，图8为视频截图。
    从图8可以看到，故障现象并不是像客户描述的那样，当拔下钥匙后，仪表上水温表，油量指示表，发动机转速均不指示，挡位也不显示。这和平常正常熄火拔下钥匙是一样的，唯一不同的是此车只有发动机自己在工作，这和客户之前的描述差距太大了，并没有看到仪表上有很多的故障灯亮起。这样来看的话EZS电了一点火开关在取下钥匙后发出了断开巧火的信号，并且仪表也执行了断开并熄灭。问题不在EZS电子点火开关，而是在15火回路中。在前SAM中的确也报了B1025输入信号“端子15”不正常。那么在排除了EZS电子点火开关后，技师检测15火继电器（如图9所示）也未发现烧蚀插头松动等异常。排除了15火继电器后，有可能是前SAM控制的问题，在该断开15火时不会断开。



    最后更换了前SAM和保险继电器盒后，客户再也没有反映过这个故障。至此故障得到了解决。
    故障总结：此故障的难点是：1．故障现象不好试出，故障现象没有规律的出现，更是没有预兆的消失。可以说这个故障现象从始至终维修技师都没有试出也没有看到。没有故障现象仅靠一些辅助的故障码和一些模糊的描述，对技师维修诊断来说是一件非常棘于的事情；2．客户给了技师错误的信息，客户前面的描述和后面提供的视频，有很大的出入，这样对技师诊断来说也是一种误导。所以大家以后再作诊断的时候一定要尽量试出看到故障现象让车辆使用者提供直观的资料，这样才会史快史好地解决故障。

上一页  [1] [2]