一辆行驶里程约5万km的奔驰S350轿车。客户反映：该车雷达不响了，警告指示器也不亮了。
    故障诊断：接车后试车，启用PTS驻车定位系统各相关警告指示器红色发光二极管被点亮，警告指示器发出了大概2s的警告声，随后PTS按钮的发光二极管亮起，说明驻车定位系统被关闭，客户抱怨的故障存在。造成驻车定位系统被关闭的可能原因有：①距离传感器；②警告指示器；③ PTS控制模块；④线路故障；⑤外部干扰。经询问客户，故障一直存在，所以可以排除“外部干扰”。还剩四项，先从最简单的入手，先检查距离传感器，首先根据经验启动车辆，挂入倒挡，用手轻触雷达传感器看是否有震动的感觉，检查完发现左前第二个距离传感器没有反应。接着连接STAR诊断仪，读取相关故障码发现PTS系统中存储故障为：驻车定位系统PTS传感器B8 /2存在功能故障（B8 /2为左前第二个距离传感器），检测结果与经验测试法的结果一致。造成报故障的可能性有：①距离传感器本身；②线路故障；③ PTS控制模块。经询问客户得知，此车出过事故，更换过前杠，事故之前都很正常，只是换完杠后出现的故障。于是把重心放在了距离传感器和线路上面，基本先不用考虑控制模块。
    本着由简到繁的原则，先排除距离传感器。首先把不工作的传感器与它右边的进行对调，然后再次连接STAR诊断仪，这次报的故障的确是刚才对调的那一个，也就是B8／3，这次可以断定线路正常，故障由距离传感器造成，于是与客户沟通需要更换一个传感器，与客户达成后订货。
    第二天到货安装，当时以为安装上就可以解决问题了，结果全部装复完毕试车，发现PTS系统还是不能用，这就奇怪了，难道新的配件也是坏的？于是根据经验法用手轻触传感器，发现传感器不工作，再次连接STAR诊断仪，诊断结果显示：左前中央传感器安装了错误的软件。怎么会这样报故障码呢？会不会新换的与原车的不一样呢？抱着怀疑的心态重新拆检传感器，把新换的与原车重新作对比。发现零件号码差1位，如图所示，左侧为新，右侧为原车。

    根据查找资料得知，该车的前部PTS传感器有两种，最外侧的是可以探测至15cm的，其他的都最低探测至20cm的，不可混装，不然会报故障，原来前面6个传感器，最外面的两个是一样的，其他4个一样，于是又重新换了一个，装复后故障排除。
    故障总结：故障很简单，但是由于对新知识的不了解，工作中的马虎，在排除故障的过程中走了好多弯路。所以以后工作一定要先想清楚，然后写清楚，说清楚，最好再去做，才能做清楚。
    延伸阅读：奔驰S350轿车驻车定位系统不工作