一辆行驶里程约9.2万km，配置M112发动机、722.6自动变速器的奔驰S350轿车。客户反映：该车辆存在间歇性无法启动故障现象。故障出现时，点火开关转动正常，仪表指示灯全部点亮，将点火开关置于启动位置，启动机不转。且故障出现时喇叭、大灯、座椅调节、座椅加热、转向柱调节操作、驻车定位系统（PTS）、空调控制面板、车门控制模块功能等均不可以使用，气囊灯报警。将点火钥匙拔出重新插入，故障现象有时会消除。
    故障诊断：从故障现象的综合表现基本可以排除启动机电路故障导致车辆间歇性不启动的可能性。连接DAS诊断仪对车辆进行快速测试，检测结果显示相关控制模块有故障信息存储（表1）。

    打开点火开关，当故障再现时用DAS诊断仪进人EIS控制模块“实际值”菜单观察“总线端”的实际值如表2所示。

    很显然，当故障出现时点火开关的“15”和“15R”电路未输出，这也是造成诸多电器不能操作的原因所在。分析点火开关为什么不输出“15”和“15R”电路呢？原因有可能是未获准驾驶认可。能造成点火钥匙识别故障的原因通常有两个：EIS控制模块或点火钥匙本身。在对车辆反复测试中还发现一个细节：有时点火钥匙插入EIS后拧不动，将其拔出后重新插入又恢复正常，这种症状愈趋严重。此时对点火钥匙的红外线传输功能很是怀疑，借用“手机摄像”功能直观检测点火钥匙的输出信号（配合操作遥控器按键）较其他正常使用车辆的信号偏弱很多，而且很不稳定。这些情况可以辅助判定故障，但无法从根本上断定就是点火钥匙故障。联系客户，将另一把备用车钥匙取过来试车，一切故障自动消除。使用备用钥匙启动车辆后，用DAS控制模块对车辆进行快速测试，发现车辆电控系统所有的故障码自动消除。
    故障总结：这是一例很典型的遥控器钥匙故障。之前的维修案例中遇到过一辆R350轿车也出现过类似故障，将遥控器钥匙插入点火开关后无法启动车辆，但用遥控器钥匙的KG功能可以启动车辆，故障原因也是因为遥控器钥匙内的红外传输机构故障造成的。因此，对此类故障进行维修时，尽量多采用一些可用资源对判断故障点会起到事半功倍的效果，比如当一把钥匙操作失灵时可以用另一把钥匙或KG卡（220车型）试车，或者对该钥匙的红外线和无线电传输功能进行双重评估。