一辆配置M272发动机、722.9自动变速器的奔驰S350轿车。该车辆在正常行驶过程中燃油表指针有时会突然掉到零位，有时指针会摆浮不定，熄火后重新发动，该故障现象暂时消失。故障为偶发性故障。
    故障诊断：连接DAS诊断仪对车辆进行快速测试，结果显示下列控制模块有故障信息存储：2225、9021、9139。
    以上控制模块内故障码状态均为“储存事件”，显然是一起偶发故障。众多储存事件含义均指向左侧燃油箱燃油液位传感器B4/1的实际值超出正常范围。
    分析造成左侧燃油箱燃油液位传感器的数据值失真的原因有以下几点：
    ①左侧燃油箱燃油液位传感器B4/1有故障。
    ②后SAM控制模块有功能故障。
    ③左侧燃油箱燃油液位传感器到后SAM控制模块的连接线路存在故障。
    综上所述，决定先对左侧燃油箱燃油液位传感器本身及其与后SAM控制模块之间的连接线路进行检测。
    221底盘燃油液位传感器的线路图和相关数据如图1所示。

    拆掉左后座椅坐垫和燃油箱盖板，检查X1连接插头和线束正常。
    拆掉汽油格盖板，将汽油格取出，拆下左侧燃油液位传感器测量其阻值在移动浮漂的过程中从50～995Ω连续变化，无间断输出现象。
    B4/1和B4/2的实际阻值：满油50～52Ω，空油990～995Ω。在后SAM控制模块中的数据：满油10，空油214。此燃油液位传感器采用悬浮式感应设置，与传统的设计有很大改进，其本身出现接触不良故障的概率很低。
    接着检查从汽油格内插座到传感器的线路上的所有的插头、接点有无损坏、松动或生锈。经检查发现汽油格内插头针脚及与其连线的针脚有很多锈迹，且汽汕格内插头密封圈已损坏，如图2所示。处理后装复试车，故障现象没有再现。

    交车，数日后跟踪回访客户得知故障已排除。
    故障总结：关于221底盘燃油液位传感器B4/1或B4/2的信号不在容许范围之内，故障码9020、9021可能原因和解决方案：
    ①参照线路图检查线路与燃油液位传感器连接的所有的插头、接点与电子组件有无损坏、松动或生锈，如有则修复。
    ②利用DAS诊断仪的实际值检查燃油液位传感器和后SAM，控制模块N10/2。
    W221燃油箱容积总加油量90L，备用油量11 L。
    W221车型仪表内的油量数据以“L”为单位显示。
    利用诊断仪的实际值检查燃油液位传感器和后SAM控制模块N10/2。
    DAS读取的仪表内油量指示为8L时的各单元数据，可供在诊断时做一比较，如图3、图4所示。



    分别测量B4/1、B4/2燃油液位传感器的电阻值：B4/1为992Ω、B4/2为677Ω。目测燃油箱内还有多少油或将汽油抽出用量具测量。
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