一辆行驶里程约10.3万km，搭载M272发动机的2009款奔驰CLS350。该车辆停放较长一段时间后，遥控器无法解锁，只能利用机械钥匙打开车门，且发动机无法启动。
    故障诊断：检查发现蓄电池严重亏电，帮电启动发动机，发动机能够启动着机，且发动机运行一切正常，由此推断该车蓄电池存在漏电现象，长时间停放后，蓄电池严重亏电，以致无法遥控解锁，且发动机无法启动。
    用故障检测仪检测，发现多个控制单元内存储了电压过低的历史故障信息。把万用表（选择20 A直流挡）串联在蓄电池负极接线柱与负极导线之间进行整车电器的漏电测试，测得该车的静态电流为225 mA，远高于50 mA，推断该车网络系统中的某个节点失去了低耗能休眠功能。
    采用“拔熔丝法”诊断，当拔下后SAM上的熔丝F3后，静态电流恢复正常，为25 mA～30 mA。查询WIS维修系统，得知熔丝F3为停车辅助控制单元和电视调节器控制单元供电。装复熔丝F3，脱开停车辅助控制单元导线连接器，静态电流仍为225 mA；脱开电视调节器控制单元导线连接器，静态电流降为20 mA，由此推断电视调节器控制单元失去了休眠低耗能作用。
      排除方法：更换电视调节器控制单元。