一辆行驶里程约4.6万km、配有后排电动调节座椅的奔驰S320轿车。该车因左后座椅靠背不能调节而进厂检修。
    故障诊断：接车后，试车验证故障，操作左后电动座椅调节开关，发现座椅靠背确实无法调节，而座垫和头枕却能正常调节。连接故障诊断仪，对车辆进行快速测试，读取到左后电动座椅控制单元内存储的故障代码如图1所示。

    根据故障检测仪的故障引导提示，必须对左后座椅控制单元进行试运行。于是首先按照故障引导提示对左后座椅控制单元进行试运行，在试运行结束后系统会自动对左后座椅进行标准化学习，但标准化学习不能成功进行，系统给出的标准化学习中断的原因为左后座椅控制单元（N32/6）的供电电压过低。接着按照提示利用故障检测仪促动左后座椅靠背倾斜调节电动机（M27/11），M27/11依然不动作。
    由于标准化学习中断的原因为控制单元电压过低，因此，维修人员决定先对左后座椅控制单元的线路进行检查。查阅左后座椅控制单元相关电路（图2），从电路图中可以看出，左后座椅控制单元控制左后座椅靠背倾斜调节电动机的线路经过导线连接器X54/41。由于座椅控制单元位于后备箱的左侧，检查线路时需要把后备箱左侧的内衬拆开，然后测量左后座椅控制单元的导线连接器端子1和端子7之间的电压，反复操作座椅靠背开关，测得的电压不尽相同，但均与系统给出的参考电压（12 V）差距较大。但这不能说明左后座椅控制单元有问题，也可能是左后座椅靠背倾斜调节电动机有问题导致控制单元过载保护了。

    于是决定检查左后座椅靠背倾斜调节电动机。拆掉左后座椅检查左后座椅靠背倾斜调节电动机，发现座椅靠背后面卡了一个玻璃瓶，取出玻璃瓶后再次测试，左后座椅靠背倾斜调节电动机能够正常运转了。将座椅装复，重新进行标准化学习后座椅调节恢复正常。