一辆行驶里程约5.7万km、搭载276发动机的2012年奔驰S350轿车。车主反映：该车发动机故障灯异常点亮。
    故障诊断：接车后试车，启动发动机，初次启动有些困难，启动着机后发动机故障灯异常点亮，但发动机运转良好。用故障检测仪（DAS ）对车辆进行快速检测，发动机控制单元（ME）中存储了故障代码“P008792系统中的燃油压力过低功能或说明有错误”（图1）。分析故障代码，推断该车燃油供给系统有故障。

    对高低压燃油管路进行目视检查，未见外部泄漏，且未闻到燃油味。用故障检测仪读取低压燃油管路中燃油压力的实际值（由低压燃油压力传感器监测），为5.1 bar（标准值为4.5 bar～6.7 bar、1 bar=100 kPa ），且发动机熄火一段时间后，该压力未出现明显下降；用燃油压力表测试低压燃油管路中的燃油压力，与故障检测仪检测的实际值基本一致，由此推断低压燃油供给系统工作正常。用故障检测仪读取高压燃油管路中燃油压力的实际值（即油轨压力，该值由高压燃油压力传感器监测），怠速时为150.1 bar（图2），正常，但发动机熄火约2 min后，该值下降至82.9 bar（图3），压力下降过快，说明高压燃油供给系统中存在泄压故障，推断可能的故障原因有：喷油器泄漏；高压燃油管路泄漏；高压燃油泵损坏。
    由于目视检查时未见高压燃油管路存在泄漏现象，决定重点检查喷油器。发动机熄火后快速拆下火花塞，用内窥镜观察各气缸，发现1缸喷油器存在泄漏（图4）。





    故障排除：更换1缸喷油器后试车，发动机能顺利启动着机，且发动机故障灯不再异常点亮，故障排除。

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