友情链接：奔驰车276发动机燃油供给系统解析
    由图5可知，奔驰车276发动机燃油供给系统主要由低压燃油泵（M3）、低压燃油压力传感器（B4/7） 、燃油泵控制单元（N118）、流量调节阀（Y94，集成在高压燃油泵上）、高压燃油压力和温度传感器（B4/25）、喷油器（Y76y1 -Y76y6）及发动机控制单元（N3/10）等部件组成。该发动机燃油供给系统分为低压燃油供给系统和高压燃油供给系统，其结构及工作原理如下。

    1低压燃油供给系统
    低压燃油供给系统的结构如图6所示，燃油泵控制单元（N118）接收到来自发动机控制单元（N3/10）的“燃油泵接通请求”及“低压燃油泵额定压力请求“信号后，通过PWM（脉冲宽度调制）信号促动低压燃油泵（M3），并通过低压燃油压力传感器（B4/7）监测当前的低压燃油压力。低压燃油压力范围为4.5 bar～6.7 bar，当低压燃油压力达到7 bar～9 bar时，燃油滤清器中的溢流阀打开，多余燃油回流入燃油箱。左侧吸油喷射泵将燃油从左侧燃油箱室输送至低压燃油泵（M3，在右侧燃油箱室中），从而防止燃油箱的一侧被排空。燃油滤清器的供油管有1个止回阀（55/2c），可在低压燃油泵停止工作时保持燃油压力在4.5 bar以上。当发动机转速信号缺失或车辆发生正面碰撞时，低压燃油泵停止工作。

    2 高压燃油供给系统
    高压燃油供给系统的结构如图7所示，燃油箱中的燃油被低压燃油泵输送至高压燃油泵，发动机控制单元（N3/10）通过PWM信号促动高压燃油泵上的流量控制阀（Y94），以使油轨中的燃油达到设定压，并通过高压燃油压力和温度传感器（B4/25）监测当前油轨中的高压燃油压力及温度。油轨中的燃油压力可达到200 bar。当节气门促动器发生机械故障时，发动机控制单元通过关闭喷油器将发动机转速限制为1 400 r/min（怠速时）或1 800 r/min（驾驶模式下）。

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