一辆行驶里程约3000km、配置276发动机的奔驰S320L轿车。客户反映：该车行驶时突然加不上油，仪表上的发动机故障灯亮。
    故障诊断：车辆拖回车间后试车发现，发动机可以正常启动，连接诊断仪XENTRY KIT进行快速测试，结果ME发动机控制模块（N3/10）存储了以下故障码：
·P033900曲轴位置传感器1存在偶发故障
    ·13033904曲轴位置传感器1存在偶发性故障。存在一个内部故障
    此车装配M276双涡轮发动机，曲轴位置传感器采用霍耳式传感器，供应商为德国大陆Continental，电路图如图1所示。

    分析可能故障原因：
    （1）曲轴位置传感器（B70）电源故障；
    （2）曲轴位置传感器（B70）信号轮故障；
    （3）曲轴位置传感器（B70）内部电气故障；
    （4）发动机控制模块（N3/10）内部故障。
    拆下检查曲轴位置传感器（B70）发现曲轴位置传感器头部吸了一个刁滩失片（如图2所示），怀疑可能是装配时其他部件上的金属屑脱落，被B70内部的磁铁吸引，吸附在传感器外部，直接影响到传感器的信号质量；去除吸附的小铁片，检查外观没有任何碰撞破损或进水痕迹，插针完好；重新安装B70、试车，结果几千米以后故障再次出现。

    这说明仍有故障没有排除，于是检查曲轴位置传感器（B70）5V工作电压为4.9V，正常，搭铁线到车身的电阻为0.2Ω，正常。使用内窥镜检查曲轴位置传感器（B70）的信号轮，未见异常。未发现相关厂家技术TIFS或Si文档。与正常车互换曲轴位置传感器（B70），试车结果故障转移。综合分析故障原因为曲轴位置传感器（B70）内部电气故障。
    故障排除：更换曲轴位置传感器（B70）后故障排除。
    故障总结：车辆故障大多数为一个故障点，但是也可能同时存在两个或两个以上的故障点，当发现一个故障点并修复后，应该进行充分的试车，检查是否已完全排除故障，如果直接交车，将可能造成外部返工和车主抱怨。