检查驾驶人侧座椅控制单元的导线连接器，发现导线连接器上只有颜色（白、蓝、红）标记，却并未标出导线连接器的序号，与之对应的导线侧的3个连接器也是只有颜色（颜色相互对应的）标记，并未标出序号，且不同颜色的连接器无法装配到控制单元的导线连接器上。仔细观察，并对比电路图，发现带CAN线的导线连接器上CAN线的端子对应在控制单元的导线连接器上的端子竟然为空端子（图4），这到底是怎么回事？

    对比电路图发现导线侧白色连接器的端子分布情况与控制单元侧的蓝色导线连接器的端子相匹配；而导线侧蓝色连接器与控制单元侧的白色导线连接器的端子分布情况相匹配（图5）。将导线侧的蓝、白连接器拆开（图6），发现其内部结构一样，两个连接器可以成功互换装配。



    故障排除：将两个连接器调换过来。再次进行快速测试，发现驾驶人侧座椅控制单元可以成功检测到了；检查前排乘员侧座椅控制单元导线连接器的情况，与驾驶人侧的情况一样，于是也将两个连接器调换，装复后进行快速测试，发现前排乘员侧座椅控制单元也能被成功检测到了。按照标准对座椅控制单元进行编程学习后，座椅调节功能恢复正常。
    故障总结：该故障是在对车辆涉水的维修时，维修人员不够专业，对导线连接器进行处理后没有按照正确的配对情况进行装配而引起的故障，属于人为故障，为故障的顺利排除增加了难度。
 

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