单独拔下这个插针后再把大插头插回去，启动测试，结果发现保险丝不再烧坏，而且启动机也工作了。由此，烧保险丝的原因可能是这个回路上的一个分支存在问题，继续分析电路图如图5所示。

    回路中的3号脚通过X26到Z7/38（2），继续查找电路图。展开Z7/38（2）发现这个Z节点所连的部件：
    ·Y62y7汽缸7的喷油器
    ·Y62y8汽缸8的喷油器
    ·Y62y9汽缸9的喷油器
    ·Y62y10汽缸10的喷油器
    ·Y62y11汽缸11的喷油器
    ·Y62y12汽缸12的喷油器
    由此看出，此节点连接的是7～12缸的喷油器，于是检查喷油器线束，最后发现11缸的喷油器线束损坏，并且挨在一根管子上面造成搭铁，如图6所示。

    刚好破皮的那根线挨着那个管子形成搭铁，所以当启动车的时候保险丝一下就烧掉了。处理破皮的线，之后反复测试正常，问题最终得以解决。很明显，这个故障是线路安装位置不合适，再加上长时间高温环境下线路老化造成的。
      故障排除：处理损伤线束，并重新固定。
    故障总结：这看似是一个简单的无法启动故障，中间却有很多地方值得我们去总结学习。首先就是我们要从问题的根源出发，然后顺着这个方向仔细地去找出可能的结果，不要轻易断定。正常情况下，保险丝被烧坏，换一个就好，但是这次不行，这时就需要排查线路问题。其次我们一定要充分利用电路图，认真分析，从电路图中看出问题的可能性，做到快速锁定原因。
    相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS

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