一辆行驶里程约17.2万km的奔驰S600轿车。客户反映：该车座椅的按摩功能不能用。
    故障诊断：接到车辆后，根据客户的描述进行车辆检查，技师查看发现多仿形座椅功能失效，座椅的按摩功能不能用，确认客户反映的故障。然后技师将座椅的按摩级数调至任何数值，数值会自动跳至。位置，座椅的按摩功能无法启用。技师深入检查发现，整个多仿形座椅系统功能失效，主驾驶座椅、副驾驶座椅以及后排乘客座椅都无法使用该按摩功能。接着技师连接奔驰诊断仪读取相关的故障码：9EA953，多仿形座椅气动泵未激活；9306，控制单元PFDS（动态行驶座椅泵）由于故障而关闭。根据故障码和功能原理图（如图1所示）分析，得出可能故障原因：①空气压缩机的供电回路故障；②管路泄压；③压力传感器故障；④分配阀故障；⑤压缩机故障。

    根据可能原因，技师开始逐步测量。用奔驰诊断仪进入控制单元对压缩机进行促动，工作正常，说明压缩机的供电搭铁正常。接着技师用诊断仪查看压力传感器实际值，发现压力达到200kPa之后，压力不能保持住，会慢慢下降，说明管路有泄漏的地方。于是技师使用手动打气泵，对管路进行打压，从空气压缩机旁边的分配阀到前排座椅管路分别加压，压力不变，保压正常。同样方法，对储气罐进行密封加压，保压也正常。管路排除完之后，到此时感觉没有思路了，很是奇怪，既然管路没有漏气的地方，会是哪里漏气呢？那么还是静下心来好好的认真逐个部件检查吧！于是给系统打压后仔细在后备箱观察多仿形座椅泵周围，听到有轻微的漏气声音。于是对后备箱内管路进行检查，发现在压缩机上有个分配阀。然后技师对分配阀进行加压，发现压力慢慢下降，仔细观察分配阀，可是并未发现有异常现象。但是技师在手背贴近气泵分配阀时，感到有气体吹出，能感觉到有轻微的漏气。此时终于找到了故障点，多仿形座椅气泵出现轻微的泄漏。
    对打气泵分配阀进行涂抹胶水修复（如图2所示）。等胶干后再次对分配阀加压测试，还是泄压。再次仔细检查，发现压力传感器旁边也有泄压地方，接着进行再次涂抹胶水修复，再次加压，没有了泄压现象。最后对动态座椅系统执行按摩功能测试，功能一切正常。

    故障排除：更换新的行驶动态座椅调节气动泵，反复测试后没有再出现过以前的故障现象，故障彻底排除。

相关资料：2018年5月奔驰维修系统WIS