一辆行驶里程约18.5万km的奔驰S320轿车。该车在使用中出现发动机转速达到2000r/min后，若稍微放松加速踏板，发动机马上出现严重的抖动，之后又可恢复基本稳定运转，但加速时明显感到动力不足的故障现象。
    故障诊断：经检查发现，当出现上述故障时第3、4缸不工作，但若将点火开关置于OFF位后重新启动发动机，则发动机工作又恢复正常。根据维修实践，该型车只要有一缸工作不良，其ECU就会自动切断第3、4缸的喷油，自动加大节气门开度，使进气量增加，同时也增加其他缸喷油器的喷油脉宽，以使发动机在空负荷时能够维持在正常怠速状态。用OB91故障诊断仪对发动机系统进行检测，没有发现故障码，但在观察该系统的数据流时发现，当第3、4缸不工作时，其他缸喷油器的喷油脉宽有所增加。
    测量各气缸压力，正常。检查点火正时和各缸的点火能量，也未发现异常情况。检查第3、4缸进气支管，未发现有漏气的地方。因此怀疑第3、4缸喷油器堵塞，在发动机加速时引起混合气混合比不正确，于是将这两只喷油器拆下并进行测试，发现它们确实工作不良。而此时挂挡，则因第3、4缸不工作，发动机动力不足，从而出现严重抖动的现象。当把这两只喷油器用超声波清洗机进行清洗后装复，启动发动机试验，原故障现象消失，故障排除。

    相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS