首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 奔驰维修实例
奔驰S400混合动力轿车无法启动
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2019-03-22 10:27:58

    一辆行驶里程约9.2万km的2010款奔驰S400混合动力轿车。该车无法启动
    故障诊断:接车后,使用奔驰专用诊断仪进行检测,在SG-DDW(直流/直流转换器控制单元)和SG-EM控制单元(DC/AC转换器N129/1)中没有发现故障码,但在SG-BMS(蓄电池管理系统控制单元)读取到两个故障码0AA61 E和0AA61 A。
    故障码0AA61 E的含义是:高电压车载电网中存在一个绝缘故障,电阻值处于允许范围之外;故障码状态为“已存储”。
    故障码0AA61 A的合义是:高电压车载电网中存在一个绝缘故障,低于电阻极限值;故障码状态为“当前的和已存储的”。
    无论是在混合动力汽车还是在纯电动汽车的高压电气系统中,电气设备(例如高压电池组、DC/AC转换器、DC/DC转换器、高压空调泵等)正、负极接线端子及其连接线束对外壳、其它线路对车身接地线都存在绝缘电阻。如果这些绝缘电阻值过小,则意味着绝缘不良故障。在车辆行驶过程中,BMS高压蓄电池控制单元一直对绝缘电阻进行监测,如果绝缘电阻值异常,车辆将停止高压电输出。
    关于绝缘电阻的测量有两种方法:
    第一,读取绝缘电阻的数据流,可以使用排除法来判断绝缘电阻值异常的具体位置。这种方法相对简单,前提条件是诊断仪器中必须提供绝缘电阻值的数据充,对于这一点,奔驰公司做得比较完善。
    第二,通过绝缘表(又称摇表)测量高压线束或高压部件的绝缘电阻值。这种方法的实际操作过程相对繁琐一些。需要注意的是:在测量绝缘电阻之前,必须断开高压电池电源。奔驰S400混合动力系统的绝缘故障判断相对比较简单,因为在BMS系统中可以直接读取绝缘电阻的数值。正常情况下,绝缘电阻数值应该大于1000Ω。如果绝缘电阻值小于1000kΩ,可以通过断开高压蓄电池上的DC/DC转换器高压插头和DC/AC与高压空调泵的公共高压插头进行判断。
    连接奔驰诊断仪器,点击进入SG-BMS控制单元,读取数据流如下:BMS数据流中的绝缘电阻值为225kΩ,标准值应该大于1000kΩ。说明高电压车载电网中的绝缘电阻值过小,因而BMS系统会存储与绝缘相关的故障码。
    值得提醒的是,检修混合动力系统的高压部件,必须严格遵守奔驰公司高压安全的相关规则,例如使用诊断仪器进入BMS系统,执行高压系统的断电操作后,从诊断仪器中读取DC/AC、DC/DC、 BMS系统的高压车载电网电压,或者从仪表上读取高压车载电网电压的数值降为12V,这些操作是不可或缺的。本文为了叙述的简洁,省略了高压系统断电的相关安全描述,但并不意味着在实际维修过程中高压系统安全操作的步骤可以忽略。
    关于绝缘电阻故障的检修方法如下:
    1.执行高压断电操作后,可以先拔下BMS上的DC/DC高压插头(图1),此时观察BMS的数据流,如果绝缘电阻大于1000kΩ,说明问题出现在DC/DC转换器及其高压线束上,这样就可以缩小检修的范围。如果拔下BMS上的DC/DC转换器插头后,绝缘电阻仍然小于1000kΩ,或者绝缘电阻值不变,则进行第2步。在实际检测中,拔下DC/DC转换器高压插头,BMS的绝缘电阻数据流仍然为225kΩ(图2),说明故障点不在DC/DC转换器及其高压线束上。



    2.断开BMS上的DC/AC与高压空调泵的公共高压插头。如果断开该插头后,绝缘电阻值达到5 000kΩ,说明故障点可能在DC/AC转换器(图3)或高压空调泵及其高压线束上。这时,可以连接好BMS上的两个高压插头,接着断开高压空调泵上的高压插头(图4),观察BMS的绝缘电阻数据,如果绝缘电阻为5000kΩ,说明绝缘故障出现在高压空调泵上。如果绝缘电阻仍然小于1000kΩ,说明问题出现在AC/DC转换器和高压线束上。


[1] [2]  下一页

  • 好的评价
      0%(0)
  • 差的评价
      0%(0)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:107,507.80000 毫秒