这个电路图比较简单，首先从最简单的地方下手测量X1与X18之间的线路完好。于是拆下A40/9去检测到X1之间的线路完整性，当拆下来的时候发现它从A40/9模块出来的是排线，开关A40/9s3集成在电脑芯片上，再通过排线的方式分出去，找一个灯一照发现芯片里面有断路的地方如图9所示。

    现在问题很明显了，这个地方不正常。但是这个东西不能单独更换，要换的话就换一个总成，但是价格非常昂贵。

    站在客户的角度换一个有点不现实，于是把断路的地方找一根线焊接起来。

    焊接好之后测试功能恢复正常。

    故障总结：危险警告信号看似对于我们行车没有多大关系，但是当车出现问题之后在紧急情况下这功能非常重要，所以要告知客户这个功能不可忽视。

    对于221奔驰S级这个触发开关集成在A40/9上面，不单换有个弊端，就是一旦损坏维修费用昂贵，这就需要我们有时候站在客户的角度考虑给客户想办法解决问题，不要一味地换配件。

    对于221这个车的危险警告开关状态的数据流，需要在N72/1中读取而不是在A40/9中去读取，这点需要特别了解。