故障诊断：此车为已执行过PDI的未销售新车，且PDI时一切正常，但销售顾问把该车从车库里开出来时发现发动机故障灯点亮，但熄火后重新启动发动机故障灯又会自动熄灭，属于偶发性故障。

    用奔驰专用的诊断仪（XENTRY）对车辆进行快速测试，发现在发动机控制单元（ME）中存有故障码“P218862一怠速时混合气（汽缸列1）过浓，信号比较有故障”（图1）。

    对故障码执行引导测试，结果与混合气相关的实际值均在标准范围内，且混合气已调校（图2、图3）。

    读取混合气自适应的实际值（图4），正常，说明进气系统和燃油系统均正常。

 

 

    通过上述相关检测，故障车混合气相关的实际值都正常，为何还会产生故障码并报警？仔细思考，故障与混合气空燃比有关，可从控制原理入手，在WIS中查找空燃比控制的原理图（图5）。

    在图5中，ME在综合评估冷却液温度传感器、节气门下游压力传感器、氧传感器的信号后，精确控制进气和喷油量，以将可燃混合物控制在入=1的范围内。根据该原理，可从进气和喷油量两个方面入手，如进气管路漏气或喷油嘴故障等，而之前的检测结果显示进气系统和燃油系统实际值均正常，因此判断，ME存在故障的可能性更大。

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