来源：汽车维修与保养 作者：佚名 2020-09-07 11:25:05
连接专用诊断仪进行快速测试，辅助防护装置控制单元N2/10中设置有2个当前状态的故障码：B273113一右后发动机舱盖升降器的引爆装置存在功能故障，A+S ; B273013一左后发动机舱盖升降器的引爆装置存在功能故障，A+S（图6）。
查看辅助防护装置控制单元N2/10中 “保护性发动机舱盖”的实际值，两侧的保护性发动机舱盖引爆装置点火回路的电阻值均为255Ω，标准值为1.9～6.1Ω（图7）。
根据系统的工作原理、故障码、实际值分析，导致发动机舱盖引爆装置在行驶中触发的可能原因有：
1．车辆前部发生了撞击（如小动物、路桩、电线杆、路标或粗大的树枝）；
2．传感器连接软管安装异常，如扭结、弯折或铺设不当；
3．产品质量问题，如系统设计过于灵敏。
仔细检查车辆前部，未发现任何撞击痕迹，保险杠既没有被挤压变形，也没有修复的痕迹。进一步拆检，未发现传感器连接软管的安装问题，如扭结，弯折或铺设不当。
故障码冻结数据显示，该车故障是在里程为9 664km时出现的，但辅助防护装置控制单元N2/10和控制单元LOG内都没有撞击记录。打开发动机舱盖检查发现，左侧和右侧保护性发动机罩引爆装置已触发，且舱盖铰链已变形（图8）。
