检查油位传感器，并查询维修资料，得到如图5所示的检测标准。从图5中可以看出：正常情况下，油位传感器的阻值在50-990Ω之间变化，加满油时电阻在50-52Ω之间；空油箱时电阻在990-995Ω之间。断开插头测量右侧油位传感器的电阻值为132Ω，在标准范围之内。反复多次启动发动机并晃动车辆，阻值基本没有变化，因此可排除右侧油位传感器故障。至此，怀疑油箱内部到右侧油位传感器的线束可能存在搭铁现象。

    拆开左侧汽油滤芯，并仔细检查其到右侧油位传感器的线束，发现图6所示导线存在磨损现象。修复破损的导线后，该车故障被彻底排除。

    维修小结：在本案例中，故障车采用的是铁质油箱，但油箱本身不与车身搭铁。故障车的故障点是右侧油位传感器线束破损，导致其信号线与油箱的安全线（该线在外部与车身搭铁）通过铁质油箱形成了短路，进而使右侧油位传感器的信号电压拉低至0。图7为故障车型油位指示系统工作原理简图，当拔掉外部汽油滤芯插头后，油位传感器的搭铁线被断掉，此时测量右侧油位传感器的阻值就会显示正常。