接车后试车，发现使用交流电充电时充电枪无法锁止，交流电充电插座上的锁止／解锁LED指示灯呈白色闪烁，说明存在故障。连接诊断仪进行快速测试，发现交流充电装置N83/11设置了两个故障码（图2）: P0DA000一位置传感器“车辆内置充电器充电电缆锁止”对地短路；P0D5A00一接触插座与充电电缆之间的接触识别传感器存在偶发性功能故障。

    奔驰EQC共有两个充电器插座，分别是位于右后侧壁的直流电插座和后保险杠右侧的交流电插座。充电插座确保与充电电缆保持良好的电气接触，并且在充电过程中通过促动电机锁止充电电缆连接器。充电插座的触点如图3所示，包括：充电电流的触点（交流充电包括L1、L2、L3、N和PE，直流充电包括DC＋和DC-）、用于与充电站通信的先导控制装置触点（CP）、先导接近装置触点（PP）。

    先导接近装置（PP）的作用有：检测车辆充电插口与充电站插头是否连接；通过电阻器给充电电缆的最大电流承载力进行编码；促动电机使得充电电缆连接器进行电气锁止；带紧急解锁钢缆的手动装置用于紧急解锁充电电缆连接器；锁止、解锁LED;充电指示。

    锁止、解锁LED指示灯有两种状态，当白色常亮时，表示车辆插座解锁，插入或拔出充电电缆；当白色闪烁时，表示锁止或解锁时出现了故障。

    充电时，电动锁止装置的促动电机将充电电缆连接器锁止到充电插座中，以防在未经授权的情况下被拆下。充电结束后，如果充电电缆无法从车辆插座上断开（故障），则电动锁止装置的促动电机通过紧急解锁钢缆进行解锁。紧急解锁钢缆位于行李箱右侧边缘区域，操作紧急解锁钢缆前，必须先拆下行李箱右侧边缘区域的焊缝遮盖物。拉动手动分离机构的紧急解锁钢缆时，固定盘转动从而松开充电电缆连接器。

    奔驰EQC车系装配有2种功率的交流充电器，2021年之前的车型采用7.4kW的交流充电器（代码76B），2021年之后的车型采用11kW的交流充电器（代码82B），充电时间可以缩短约3小时。故障车为2020款，采用的是7.4kW交流电充电器。奔驰EQC高压动力电池的交流充电器N83/11位于后备箱左下方（图4）。高压动力电池交流充电器N83/11及交流充电插口G 10/4的电路图如图5所示。

 

    根据系统的工作原理，结合故障车的故障现象、故障码进行分析，导致该车故障可能的故障原因有：高电压交流充电器N83/11软件故障；高电压交流充电器N83/11电气故障；交流充电插座G10/4电气故障；交流充电插座G10/4与高电压交流充电器N83/11之间的线路故障。

    尝试对高电压交流充电器N83/11进行软件升级，结果未发现新软件；拆检G10/4交流充电插座，发现G10/4与N83/11之间线路中的电动锁止装置促动电机的3根线已挤压变形、破损（图6）。修复因装配失误导致损伤的电动锁止装置促动电机线束后试车，该车交流充电恢复正常，故障被彻底排除。