一辆行驶里程仅600km、配置780200电机的2022年北京奔驰EQA300 4MATIC。该车通过墙盒交流电充电后充电枪拔不掉,应急解锁后,将充电枪拔下,但是仪表提示“充电电缆已连接”(红字)(如图1所示),车辆无法启动。
故障诊断:此车为2022年EQA车型,它是继2018年奔驰推出首款纯
电动汽车EQC之后奔驰推出的第二款纯电车型,属于紧凑型SUV。查询车籍卡,此车代码83B[直流电充电系统 (DC充电),直流电充电插座位置在车辆右后翼子板。代码65B(车辆XEV充电插座中国标准GB/T),交流电充电插座位置在车辆左后翼子板位置,交流电充电插座G10/4如图2所示。
锁止状态和充电进程状态概述如下:
锁止/解锁状态指示灯LED呈白色亮起表示车辆插座解锁,插入或取下充电电缆;呈白色闪烁表示锁止或解锁时故障。
充电进程指示灯LED呈橙色闪烁表示连接已建立;呈绿色闪烁表示能量流启用;呈橙色亮起表示充电中断;呈绿色亮起表示充电完成;呈红色闪烁(约90S)表示车辆故障,无法充电。
如果充电电缆已连接至车辆,则不能启动驱动系统,也不能移动车辆。
此车被拖进店,车门可以正常解锁和锁止,按点火开关启动不成功,仪表提示“充电电缆已连接”红色字体提示。
询问客户,得知头一天晚上通过交流电充电墙盒对车辆充电,次日早晨8点半解锁车辆发现充电枪拔不掉,应急解锁,拔下充电枪后尝试启动车辆,结果仪表提示“充电电缆已连接”且车辆
无法启动;客户选用的充电模式是标准模式(如图3所示),使用的是星星交流电充电墙盒(如图4所示),不属于奔驰认证的墙盒或充电桩。