一辆行驶里程约2万km的 2020年奔驰EQC350纯电动汽车。客户反映：该车蓄电池灯报警，车辆无法启动。
故障诊断：车辆通过拖车进店，尝试启动车辆，结果车辆
无法启动，仪表出现红色
蓄电池故障报警和不允许拖车提示。
询问客户得知车辆为客户家用，在市区道路行驶，在固定充电桩充电，无特殊使用方式。购车将近1年，做过一次保养，无其他维修记录。
用奔驰专用诊断仪（XENTRY）对车辆进行快速测试，结果N82/3、N83/11和N115/63个控制单元有故障码，其中故障码P2C8500为当前存在的，如图2所示。
从故障码和故障现象来看，很明显车载高压系统存在绝缘故障，检查方向应该从绝缘故障码入手，这样执行故障码的引导测试（如图3所示），结果引导到半途无法继续引导，这可能与诊断仪软件版本有关。
读取高压系统的绝缘电阻实际值（如图4所示），结果绝缘电阻值为56kΩ，已超出标准，不正常。
进入检测菜单项，然后执行绝缘故障部件的定位测试，结果XENTRY测试部件N129/1、N129/2、F34/6及N116/5的绝缘电阻（如图5～图12所示），均不正常。
