故障诊断：到达救援现场后，同客户一起试车，按下遥控器钥匙后，发现遥控器上的红色指示灯正常闪烁，说明遥控器电量正常，并且能够正常发出信号。但是车辆不能解锁，一点反应都没有。询问客户得知，车辆在路边短时间停放后，就出现了该现象，之前车辆使用一直正常。

    怀疑是蓄电池亏电引起的无法解锁，于是用机械钥匙打开车门，然后打开发动机舱盖，对车辆帮启动，但是发现仪表黑屏，无法启动。经过进一步功能检查发现，按下KG按钮后，电子转向锁不会解锁，座椅不能移动，后备箱打不开，天窗打不开，车内所有的用电器都处于瘫痪状态。对蓄电池断电5min后，试车故障依然存在，于是只好把车拖回店里检查。

    拖车到店后，尝试连接诊断仪，但发现诊断仪VCI上的电源指示灯不亮，说明诊断插头X1 14x1上没有供电，于是查找电路图对线路进行测量。从电路图中可以看出（如图1所示），诊断插头采用的是30t供电，来自于F152/4保险丝盒中的f109保险丝，首先检查该保险丝，正常，但在保险丝处测量电压为0V。此时，在X11/4x1插头处测量14号针脚（CAN D L）对搭铁之间的电压为0V，测量6号针脚（CAN DH）对搭铁之间的电压为0V，不正常。

    在电路图上可以看出，根据车型配置的不同，CAN D上连接的控制单元有N145/1、N73、N112/9、N26/10。由于全车的用电器都处于瘫痪状态，根据维修经验判断，N73是一个很重要的网关，首先要检查电子点火开关N73。

    根据电路图检查，如图2所示，N73的供电来自F152/4中的f132保险丝，采用30供电。N73上连接的CAN线有CANB、CAN D、CAN PRE、CAN HMI等、检查f132保险丝，正常。拆掉N73，测量插头1上38号和16号针脚之间的电压为14.4V（N73供电和搭铁，测量时已连接充电机）；正常。