为什么不成功，测试场地还特地找了一块新开辟空旷场地，基本按测试条件要求做的，应该是没有问题啊。那就想会不会ABS控制单元编码不对，经过和原车编码核对，Coding33809没错。那是不是备件号不对，仔细一查现在新装的ABS泵备件号4L0 614 517 F,硬件版本H 30、软件版本0010。原车的ABS泵备件号：4L0 614 517 A、硬件版本H22、软件版本0130。

    从以上看出备件号不对（如图6、如图7所示），一个尾号是F（新的），另一个是A（原车），硬件版本／软件版本都不对，新的硬件版本号比原车的高，而新的软件版本号反而比原车的低，这是否其控制软件版本不同而冒致，一时没有答案。我们对于其控制系统软件也无法通过编程来升级，去改变其电子控制程序与数据。

    当时车主急着要用车，按原车备件号订货查询，无法订到，那怎么办。

    有位维修技师这时大胆提出将原车ABS泵总成电子控制单元部件拆下，再将新的ABS泵总成液压阀体部件拆下，然后组装在起。一句话就是利用新的阀体和原车控制单元。

    大家都知道，早期生产的ABS泵总成是不能拆开的，除非现在新出奥迪A b / A 7车（第九代E S P）上装置ABS泵可以单独拆开，更换其部件。

    但是，在这节骨眼上，一时又订不到货，找不到原车型号的ABS泵，只能大胆尝试一下。

    故障排除：经过将两个ABS泵一起拆卸，相互对倒阀体（新的）和电子控制单元（原车）重新组台诚一个ABS泵（如图8所示）。装车后，左前轮制动恢复，ABS泵不报故障码，仪表ABS/ESP灯不亮，经过较长距离试车，紧急制动时ABS防抱死效果明显，故障再也没有出现。

    故障总结：以上这种维修手段是不得已，并不提倡。只能是一种应急的处理方法。我们一时也没有办法来处理新装的ABS泵软件程序／数据问题，那么只能利用原车ABS泵电子控制单元系统是正常，而新的ABS泵液压控制阀体没有问题，来一个重新组合。

上一页  [1] [2] [3]