G45的两根线束已经露铜了，检查其附近其他的线束均没有发现表皮破损。
    故障排除：将G45两根破损的线束用防水胶布包好，外面再用黄蜡管封装好，重新包好主线束并安装到原位。试车没有发现异常，经过车主多次雨天行驶后反馈，再也没有发现ABS灯亮了，故障排除。
    故障总结：该车G45线束为什么会破损？是否主线束制作过程中外国工匠大师在用刀割断外面包带时，其正好划到G45线束，让两根线束不同程度受损露铜，其他原因不得而知。
    正因为G45传感器线束破损后，特别是雨天，该线束又处在排水槽内，水慢慢渗透到主线束中，与其包在一起平行主线束之间有主电源线存在一定电磁干扰，G45两根线露铜点被水导体包围，形成了电感应的祸合通道，使有负载的电源线对G45传感器产生了电磁干扰，从而影响了G45信号线的正常工作。并且该传感器G45的感应电压大于了ABS标定的域值并报码。
    在这里让我们再次认清电磁干扰有三要素：
    （1）干扰源一一月这里是平行的电源线；
    （2）转播路径一一水是导体形成了藕合通道；
    （3）受扰体一一破损的线。
    以上如有不当之处，请维修同仁指教。
    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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