一辆福特S-MAX轿车，车主反映仪表显示驾驶侧车门打开（图1），遥控器无法上锁，驾驶侧车门开关无法升降玻璃。

接车后维修师经过对车辆的测试，结果显示故障和描述的相符。驾驶侧车门电动车窗玻璃升降器开关无法控制其他3个车窗，但其他3个车门的开关可以单独正常控制。前排乘客侧车门及右后车门遥控上锁正常，驾驶侧车门无法上锁，驾驶侧电动车窗玻璃升降器和遥控门锁功能失效。连接故障诊断仪对车辆进行检测，观察数据流发现仪表板控制单元与驾驶侧车门控制单元无法通信（图2）。

根据该车车身控制系统的控制原理，该车的故障点可能在于车门控制单元本身故障、线路故障、门锁故障及网络故障。首先需要了解信号的走向：玻璃升降总开关LIN—驾驶侧车门控制单元—驾驶侧车门玻璃升降器电机；总开关LIN—驾驶侧车门控制单元MS-CAN—前排乘客侧车门控制单元—前排乘客侧车门玻璃升降器电机；遥控上锁信号—GEM—MS-CAN—驾驶侧车门控制单元—驾驶侧车门锁电机。
 

　　根据故障码和查看数据流时还有信号的传递，分析应该是供电电源或负极或车门控制单元故障。检查驾驶侧车门控制单元的供电电源C5PL01-A插头2脚正常，检查负极C5PL01-A插头13号脚发现断路。继续查找，断开C25-A/B插头，剥开绝缘胶皮发现负极已经折断。
 

　　在对损坏的线路进行修复后，试车故障排除。
 

　　对于该车的故障，正是由于驾驶侧车门控制单元的接地线断路，导致控制单元不能正常工作，从而影响了车身电器系统的正常控制。因此，只要能灵活地将专用工具和维修思路连接起来，多数情况下能够准确快速地排除故障。