一辆行驶里程约11万km，车型为CD132的2009年长安福特蒙迪欧轿车。用户反映：该车停放一段时间后起动困难。
    检查分析：维修人员试车，发现该车发动机熄火一段时间后，起动机需连续运转3,4次才能重新起动。检测发动机控制单元，未见故障码。测量油压，发现发动机熄火后油压立刻从380 kPa降到310 kPa,2 min后降到230 kPa,10 min后完全消失。打开点火开关建立初始油压，发现需要反复3次开闭开关，油压才能达到300 kPa，异常。
    在准备检查油泵时发现，当打开油箱盖时听到“呲”的一声，说明油箱内有一定的真空度。将车辆升起检查，发现油箱已经有了变形的痕迹。这一发现恰好解释了燃油油压不正常的原因。这是因为油箱内的负压削减了燃油系统的油压，并使得该系统在油泵停止工作期间油压无法正常保持。
    油箱内的负压只能来自燃油蒸气清理系统。发动机怠速运转时，通过故障诊断仪指令炭罐电磁阀开启，发现当电磁阀开度达到40％时油箱开始出现变形。这说明该电磁阀通往大气的气路出现了堵塞。
    故障排除：更换炭罐电磁阀，再次试车，发现发动机怠速运转时，即使将炭罐电磁阀开到100%，油箱也不会有任何变形。车辆停放30 min后，燃油系统的油压仍然保持在260 kPa。起动车辆，一次成功。