用诊断仪查看
数据流检查4轮轮速传感器正常，网络测试也正常，拆下右后轮传感器发现无法看到磁圈（如图9所示），可能是因为为了防止受到外界污染和干扰，磁圈被密封了所以看不到磁圈。
故障排除：于是只能清除故障码后试车，在行驶过程中出现故障时右后轮转速信号一下就跳到了255KPH，灭车后重新启动又恢复正常，回来继续检查发现断开任何一个传感器插头后故障一模一样，说明有断路现象。于是左右对调轮速传感器，试车故障还是报右后音轮，现在故障点集中在右后轮轴承、
ABS泵、泵与传感器之间的线束这三点上。首先反复测试线路都没发现问题。难道是
ABS泵本身故障所导致的？还是轴承有问题？但由于配件没货也不能随便倒换，维修陷入僵局，因客户着急用车，情急之下将两后轮速传感器线路跨接颠倒（如图10所示），来测试轴承故障还是AB S控制单元故障。连接诊断仪试车
数据流显示变为左后轮255KPH（如图11所示），故障码也为左后音轮故障，问题终于找到，原来是右后轮轴承出了问题，又到试驾车倒了一个轴承再次试车，查看
数据流一切正常，故障也没有再次出现，更换轴承后故障排除。
故障总结：此故障由轴承引起的一连串故障，因新车型维修较少，很多新技术缺乏维修经验，在以后的维修过程中一定要仔细分析故障码结合维修手册和
数据流仔细分析，就一定能准确找到故障点，提高一次修复率。
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