一辆行驶里程约13万km的 2007年长安福克斯1. 8L轿车。客户反映：该车发动机故障警告灯突然点亮，仪表信息屏显示“ENGINE SYSTEMS FAULT”，但该车行驶无任何异常，加速也没有任何不良现象。
    故障诊断：接车后，经试车发现，该车仪表板信息显示屏旁的红色警告灯点亮，关闭点火开关后发现仪表板上的发动机转速表表针在750r/min不能回到零位，冷却液温度表、燃油表也不归
再次起动发动机，故障依旧，很显然是硬性故障。
    连接故障诊断仪IDS对车辆进行检测，IDS显示连接失败，可以看到VCM指示灯不工作。重新插拔诊断插头，VCM指示灯仍然不显示，怀疑诊断接口无电源或无搭铁。根据相关电路图（图1），测量诊断端口16号脚，果然没有12V电源电压。为此检查了通用电气模块（GEM）熔丝上下测试端点，但均有12V电压，检查C102插头的9号脚无电源输出，由此可以判定为GEM内部断路。

    故障排除：在更换GEM后，发动机故障警告灯熄灭，信息显示屏故障消失，仪表板也显示正常。
    维修总结： 参照电路图分析可知，这个电源是直接供给诊断端口的。既然是直接提供的电源，那么为何仪表会显示发动机控制系统的故障呢？通过该车的案例分析可以确定，维修手册中的电路图与原车是不相符的。另外，如果设计人员为诊断接口单独提供电源，该车的故障将更容易排除。