故障现象：发动机启动不着，即使能启动着后也是勉强，必须连续来回加油门踏板才能着，但是排气岐管马上就高温变红。进气回火排气放炮冒黑烟，发动机严重发抖感觉只有一两个缸工作。
维修过程：1、这是一台从外面拖来的事故维修后车辆。用IDS检测发现故障码为：混合气过稀故障,但是排气管冒黑烟。询问车主说换了一台发动机中体，装完后就再也没有启动着。
2、首先检查了正时配气，用专用工具校对后没有发现问题。测燃油压力和缸压也没发现故障。可是着不住车无法看
数据流，只能靠维修经验，最后抱着试试看的心理把拆检的部件重新装复后再启动试一次，结果故障依旧。于是把手放在节气门口上打启动试负压，结果能勉强着住车了。
3、最后判断故障发生在进气歧管有严重漏气现象，只好把进气歧管拆下来检查，没有发现明显损坏的地方，但是用刀口尺标进气管口时发现密封圈明显低于隔套平面1毫米左右，发现 隔套过长。见下图：
询问车主得知进气歧管是新的（副厂件）不带隔套，密封圈也是旧的。发现旧套和歧管不配套（太长）见下图：所以 造成漏气。
最后装上原厂的进气歧管试车故障排除。
维修总结：此次故障告诉我们，如果装配任何机件时，必须意识到它的真实作用和原理。
