排除了空调系统执行部分出故障的可能后，下面重点检查空调控制系统方面的问题。用诊断仪IDS读取数据流，读取蒸发器表面温度信号和当时的环境温度一致，没有异常。当时的环境温度为38℃，空调管路压力为1200kPa，从读取到的数据显示空调A/C开关信号会随按压开关变化而变化，PCM接收到的A/C信号正常。如图5、图6所示。



    通过以上的检测，PCM控制压缩机继电器吸合及压缩机排量调节电磁阀工作的所有条件已经全部满足，PCM依旧没有做出相应的指令，是否是PCM内部控制电路故障？将相同配置正常车辆PCM调换到故障车辆，做好PCM编程及匹配好启动模块后，启动发动机，开启A/C开关，压缩机离合器吸合、压缩机排量调节电磁阀工作，正常制冷，空调系统正常工作。如图7所示。

    到此故障原因找到，更换新的PCM并做好编程及匹配启动模块后故障排除（如图8所示）。

    故障总结：此车故障是空调系统中制冷系统故障导致的一种故障现象，故障原因是发动机控制模块PCM在接收到空调系统的请求信号后因PCM内部电路故障，没有处理相关信号或控制压缩机继电器及压缩机排量调节电磁阀工作所致。
 

上一页  [1] [2]