一辆行驶里程约18.5万km、配置2.0T发动机的福特锐界。客户反映：该车开起来，电子扇声音大，而且水温表一直高位。
故障诊断：接车后，先做故障验证，打着车后，车辆电子扇声音大，并且水温表一直指在高位，用诊断仪测试，系统无故障码，读取
数据流，发现水温显示119℃，电子扇负荷90%以上，如图1所示。
从图1可以看出，电子扇在高速转，我们去摸水箱上下水管的温度，发现上下水管温差大，上水管烫手，下水管是凉的，是节温器坏了？这个现象有点像节温器的故障，水温高，上下水管温差大，电子扇高速转。
为了验证是否为节温器问题，我们等车凉了之后再看数据，在KOEO状态下，读取
数据流，如图2所示。
我们观察电子扇状态，发现电子扇不转，仪表水温指示在高位，但在打着车后，负荷显示在90％以上，电子扇高速转，这个说明了一个问题，福特车型电子扇开启与发动机的转速有关，当没有收到发动机转速时，水温再高，电子扇都不会被触发。
从上面我们还是不能准确确定电子扇、节温器、水温传感器、电脑板是哪一个损坏。
我们查了查此车电子扇的电路图，看一看它的电器连接关系，如图3和图4所示。
从电路图我们可以看到，此车采用无级调速风扇，通过水温传感器产生温控阈值，在某一个温度范围内，进行无级调节。
为了方便诊断，我们找到小循环水温传感器，如图5所示。
