将传感器断开后，我们用诊断仪进行测试，读取数据流，水温传感器显示－40℃，发动机启动后，电子扇负荷显示90％以上，电子扇高速转，查看仪表显示，水温指示下线，说明电脑板传输的水温数据是正常的，电脑板的基本功能是正确的。

      为了准确验证电脑板与电子扇是否是好的，我们先看我们检测仪中是否有电子扇的促动（元件测试），在功能里面，没有电子扇的检测程序，根据电子扇的控制逻辑，我们自己想办法做了一个检测工具，原理图如图6所示。

    其实物图如图7所示。

由于水温传感器是NTC类型，我们需要采用双极电阻才可以测量出电子扇的触发状态。

    我们的可调电阻也是就地取材，采用燃油液位传感器改装而来，也是为了好测量，我们加了两个2kΩ的电阻并联，在测试的时候是为了测试电子扇的开启温度，连续调整电阻大小，看电子扇的负荷变化。

    我们打着车，记住测试要快，诊断仪进入数据流界面，调整可变电阻，先把1号线与3号线或2号线与3号线与水温传感器插头的两个插针相连，调整电阻，从小往大调，当调整到水温100℃时，电子扇开始了运转，把可调电阻调整到最大300Ω时，水温显示102℃，如图8和图9所示。