故障现象： 手动模式 M 挡自动升档，减速时只能降到 M3 挡
故障可能的原因：
换挡机构故障，
TCM 故障
线路故障
维修过程： 接到该车后，验证客户描述故障，试车发现
ABS灯亮，客户描述故障的确存在，与客户沟通，询问客户出现故障的时间，客户描述说，
ABS 灯亮了很久了，变速器是最近发现的故障，以前一直没用 M 挡。
技师建议先处理
ABS 灯，告知客户
ABS 可能会影响变速器。 用 IDS 自测，得出故障代码 C1A94:14-
ABS 右前轮速传感器，电路与搭铁或开路。
测量右前轮传感器阻值，阻值大于正常值。更换新的传感后，清除故障代码，试车发现，变速器 M 档位正常，
ABS 灯熄灭。
准备将车辆开回交付给客户时，行驶途中
ABS 灯再次点亮，变速器故障再次出现，用 IDS 测得故障代码：
C1A94:1D-
ABS 右前轮速传感器,电路电流超出范围。
根据这个故障含义，可得出是
ABS 模块接受右前轮速信号错误造成故障产生，由此可推断出，右前轮传感器自身发出信号有误，线路干扰造成信号漂移。
由于左右传感器一样，左右 ABA 后，故障依旧在右前，可以排除传感器自身故障，测量
ABS 输出电压为 13.2V，电压也正常，难道线路有其他干扰。
在检查
ABS 线路插头时，发现减震器内侧的线路用力一拉就断了，明显看出线路腐蚀严重，对线路修复后，请除故障代码，故障排除。
