维修分析及排查过程： 依据用户陈述近期出现，客户来店反映故障问题，技师接车后确认故障是存在，与客户沟通得知，有时空调无法工作。通过故障验证后，在故障状态下，技师对车实车排查，首先利用IDS诊断，自测读取无任何COMDTCS，网络测试加热空调模块及相关标准模块皆正常，与此同时技师对车外观目视无任何线路松动及改装且无任何碰撞乱擦，一个正常空调系统具备几个因素： 完整的系统，正确的电路，合适的室外温度，合适的室内温度，合适的系统压力。

依据本车系 EATC 模块系统线路图空调继电器分析：

通过对其空调系统分析及散热系统控制，继电器无 PCM 搭铁信号控制，外挂压力测试表，读取了解高压侧与低压侧皆8-10Bar 左右正常，而透过仪表显示户外环境温度为42度，温控控制面板控制皆正常，于是对车实况查看数据记录器如下所述：

同时就故障状态下对比正常车：

 

由述类比可见 A/C 压力开关无信号输出，于是就线路图断开压力开关测量 VCC/OUT 信号电压近5V（断开 A/C 开关极限值），接对其故障点检查线路通断正常，更换新的 A/C 压力开关装车故障排除。

维修总结： 上述故障间歇性出现，待故障条件下，在查看系统分析工作原理参考因素，可见从表面上系统正常，但通过数据定性对比可见，故障迎忍而解。注重维修故障总结，有效快速排查问题缓解客户不解情绪，提升一次性修复率。