维修过程：拆下电池头串连一个万用表遥控器关闭所有车门1 小时后，测量放电电流始终为 14 安培。如此大的放电电流肯定是大的用电设备在工作，但经观察后无发现用电器的工作声音。听车管说此车被加装导航的供应商拆过 CD 机后就出现此现象了，于是拆 CD 面板及 CD 机检查，拆 CD 面析时发现插头插的不是很紧，但包括 CD 机都拆除后漏电电流依旧是 14 安培。

 

挨个拔蓄电池保险盒上方保险丝放电电流无变化，后发现保险丝盒下方也有保险丝，当拔掉 68＃ 40A 保险丝电流降到0.24A。查看线维修手册得知此保险丝是后窗加热的。查看后窗加热开关就在 FCIM（CD 面板）上，查看线路图是FCIM（CD 面板）直接控制后除霜继电器工作的，后装回 FCIM后开启和关闭后窗加热开关，电流降至 0.24A。约十来分钟电流降到 0.01A。到后来无论怎么测试车子也不漏电了，莫名其妙的就好了。至今一个多月了没有出现过无法启动的现象。

维修总结:由于此车后除霜是由 FCIM（CD 面板）控制的，怀疑是由于 FCIM 后方插头有松动现象，可能会导致后除霜功能误触发。从而导致车辆漏电。