维修过程：根据客户反应的故障现象，经技师确认，故障车辆间歇性不能启动确实存在，有时可以正常启动，启动后动力不足。首先使用 IDS 读取故障代码

 

根据读取的故障代码可能有以下几点原因引起

1、 电子节气门的供电电源盒搭铁故障

2、 电子节气门本身故障

3、 线路故障

4、 PCM 故障

5、 油门踏板传感器故障

技师首先查看电子节气门的供电电源，根据线路图发现电子节气门上的 6 根线全部由 PCM 供给的，用万用表测量由电子节气门到 PCM 得线路导通，线路正常。更换新的节气门后，故障仍然存在，又更换油门踏板传感器，测量油门踏板传感器至 PCM 的线路，都不能排除故障。技师又怀疑是 PCM 故障，更换新的 PCM，编程后，还是无法排除故障。这时维修进入僵局。这时技师想到了只测量了电子节气门的电源，没有测量电压，于是使用万用表测量节气门的电源电压，发现电压只有 3.8V，不是电子节气门的工作电压 5V. 问题找到了，可是什么原因能引起电源电压降低呢?根据线路图分析节气门的开度也和水温、空调有关，首先拔掉水温传感器，还是无法排除故障。然后又拔掉空调压力传感器，故障排除。故障点为空调压力传感器内部故障引起 PCM 传给电子节气门的电压降低，从而无法起动

维修总结:维修过程要从简单到复杂；结合专用诊断仪器IDS 和 线路图能很快找到故障点，从而缩短维修时间提高一次修复率，达到客户满意度