验证故障: 在没有拆下任何东西时，清掉漏出的机油，再次着车， 2000 转，约半小时，机油再次流出。维修过程: 首先，看到漏有点，初步判定为缸盖与缸体间漏油，发邮件给 400 工程师：

而 400 老师回复为：不会是缸垫漏有，因为此处的油道是回油道，没有压力，只有自由落差， 400 告知我有别的经销商误判，寄回厂家后，发现都是凸轮轴油封漏有导致的。首先： 拆掉 VCT 执行器外壳，清除上图漏有点的机油，查看 VCT 执行器下端，无机油漏出。启动发动机， 2000 转，并把一张 A4 白纸放在排气 VCT 的侧端，运转 20 分钟后，上图那个位置依旧有机油流出，而白纸没有油迹。疑惑了，约现场工程师到店查看。按上边的步骤又来了一遍，确实又有漏油现象。李工让我把引擎角及固定外壳拆下，找到了漏有点：

 

原来是进气侧的凸轮轴油封漏油，又因为发动机安装到车身上是向防火墙端倾斜的所以从进气侧 VCT 下端流出的机油顺缸盖下端靠侧重力就流到了靠近防火墙侧，缸盖与缸体的接合面上， 险些造成了误判。

维修总结： 这个故障现象相信很多大师都已遇到或已解决，希望能给没有遇到的大师一点帮助，千万不要误判，如果误判这不是小事， 1，客户可能要闹退车。 2，经销商也要损失。

3，站里肯定要卖给我一台二手发动机。